Comparatif entre
: Mercedes EQC
400 4Matic
et Audi A3 Cabriolet
2.0 TDI 140
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mercedes EQC
400 4Matic
et
une Audi A3 Cabriolet
2.0 TDI 140.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mercedes EQC 400 4Matic année
2022
VS
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Infos générale
Mercedes EQC 400 4Matic année
2022
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Marque MercedesAudi
Modèle EQCA3 Cabriolet
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
14.4€ Cout en électricité pour 100Km :
4.5€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie SUVCabriolet
Prix 81800 €31550 €
Mécanique
Mercedes EQC 400 4Matic année
2022
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Puissance totale408 ch_ ch
Couple total
760 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 140 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Mercedes EQC 400 4Matic année
2022
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 140
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut80 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 25 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 110 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans un mariage étonnant entre l'ingéniosité allemande et le flair technologique lyonnais, Mercedes-Benz et Mob-Energy annoncent fièrement une alli...
Voir plus
Il n’est pas si loin le temps où les constructeurs prirent conscience que développer une gamme de véhicules électriques allait devenir une obligation,...
Voir plus
Comme vous le savez, la voiture électrique doit affronter deux problématiques techniques. La première est son autonomie et la seconde est sa vitess...
Voir plus
L’avènement de la voiture électrique pousse chaque constructeur à innover et à développer des solutions pratiques pour la recharge de son bolide ém...
Voir plus
Les températures sont enfin en train de reprendre du grade un peu partout dans l'hexagone. Les oiseaux gazouillent, les fleurs s'épanouissent, les ter...
Voir plus
Je me souviens de la première génération d'A3. Elle faisait tourner bien des têtes et cela, peu importait l'âge et le sexe du badaud. C'est grâce à el...
Voir plus
