Accueil
Comparateur
Mercedes GLC Coupe
350 e 4Matic
VS Peugeot 408
HYBRID 225 e-EAT8
Comparatif entre
: Mercedes GLC Coupe
350 e 4Matic
et Peugeot 408
HYBRID 225 e-EAT8
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mercedes GLC Coupe
350 e 4Matic
et
une Peugeot 408
HYBRID 225 e-EAT8.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mercedes GLC Coupe 350 e 4Matic année
2017
VS
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8
année 2024
Infos générale
Mercedes GLC Coupe 350 e 4Matic année
2017
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8
année 2024
Marque MercedesPeugeot
Modèle GLC Coupe408
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.23€
Année 20172024
Catégorie SUVBerline
Prix 59800 €49350 €
Mécanique
Mercedes GLC Coupe 350 e 4Matic année
2017
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8
année 2024
Puissance totale327 ch225 ch
Couple total
560 Nm Nm
à _ tr/min
360 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 211 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 180 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2
_ Type: Electrique
Puissance: 110
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Mercedes GLC Coupe 350 e 4Matic année
2017
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh12.4 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _1 heure, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.40 à 1.50 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 31.00 à 34.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans l'univers de l'automobile, où la distinction se mêle à la performance, Mercedes-AMG vient d'annoncer une nouvelle étoile dans sa constellation...
Voir plus
Chers amateurs de Mercedes, accrochez-vous bien, car la saga GLC continue, cette fois-ci, avec le GLC Coupé. Oui, après avoir dévoilé le SUV GLC, i...
Voir plus
La course au record sur le Nürburgring fait de plus en plus rage dans le segment des SUV. Et Mercedes pourrait bien être le dernier joueur à repartir ...
Voir plus
Mercedes et surtout les magiciens d'AMG font encore parler d'eux. Cette fois, c'est tout simplement en présentant l'un des SUV les plus performants du...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
Dans l'arène des véhicules électriques, la Peugeot E-408 se fraye un chemin avec un élan digne des grands aventuriers. Tout commence avec la plate-...
Voir plus
Peugeot, la marque au lion, a décidé de pimenter son écurie d'ambassadeurs en accueillant un nouveau membre, et pas n'importe lequel : Romain Ntamack,...
Voir plus
L'année 2024 est sur le point de nous inonder de nouveaux modèles électriques, tous plus variés les uns que les autres. Cependant, si vous n'êtes p...
Voir plus