Comparatif entre
: MG 4
XPOWER
et BYD Sealion 7
Comfort
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG 4
XPOWER
et
une BYD Sealion 7
Comfort.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG 4 XPOWER année
2023
VS
BYD Sealion 7 Comfort
année 2024
Infos générale
MG 4 XPOWER année
2023
BYD Sealion 7 Comfort
année 2024
Marque MGBYD
Modèle 4Sealion 7
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.52€ Cout en électricité pour 100Km :
3.37€
Cout d'une recharge :
14.85€Cout en électricité pour 100Km :
3.58€
Année 20232024
Catégorie Berline CompacteSUV
Prix 40450 €46990 €
Mécanique
MG 4 XPOWER année
2023
BYD Sealion 7 Comfort
année 2024
Puissance totale435 ch308 ch
Couple total
600 Nm
à _ tr/min
380 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 250 Nm
à 1000 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 308 ch
Couple: 380 Nm
Emplacement: Arrière
Infos éléctriques
MG 4 XPOWER année
2023
BYD Sealion 7 Comfort
année 2024
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut64 kWh82.5 kWh
Puissance batterie net 61 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.7 kWh19.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 9 heures, 10 minutes13 heures, 20 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes50 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh150 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 6 heures, 30 minutes28 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef...
Voir plus
Dans le monde des voitures électriques, où la tendance est « la recherche de l’autonomie la plus impressionnante », MG a décidé de secouer un peu l...
Voir plus
Au Goodwood Festival of Speed, MG a décidé de sortir le grand jeu en présentant non seulement la MG 4 XPower, mais aussi le concept-car EX4. Mais n...
Voir plus
MG, après plusieurs semaines de teasing en tout genre, se décide enfin à nous dévoiler les spécifications de sa compacte électrique sportive, la re...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus
BYD, marque chinoise de renom dans l’univers des véhicules électriques, passe la vitesse supérieure en France en s’associant avec le Racing 92 pour un...
Voir plus
Cinquième modèle à s'ajouter au catalogue de BYD en Europe, la berline Seal est-elle suffisamment bien équipée pour séduire le public européen ? L’ess...
Voir plus
Septembre, le mois de la rentrée, des bonnes résolutions et des nouveaux départs. Chez BYD, leader mondial des véhicules électriques et hybrides, c’es...
Voir plus