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Accueil Comparateur Peugeot 208 1.2 PureTech 110 VS Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132

Comparatif entre : Peugeot 208 1.2 PureTech 110 et Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 208 1.2 PureTech 110 et une Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 208
1.2 PureTech 110 année 2016

VS

Mazda MX 5
1.5 SkyActiv-G 132 année 2023

Infos générale

Peugeot 208
1.2 PureTech 110 année 2016

Mazda MX 5
1.5 SkyActiv-G 132 année 2023

Marque Peugeot Mazda
Modèle 208 MX 5
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2016 2023
Catégorie Citadine Roadster
Prix 15250 € 30850 €

Mécanique

Peugeot 208
1.2 PureTech 110 année 2016

Mazda MX 5
1.5 SkyActiv-G 132 année 2023

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. turbo
Puissance: 110 ch
à _ Trs/min
Couple : 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj.
Puissance: 132 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 152 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Peugeot 208
1.2 PureTech 110 année 2016

Mazda MX 5
1.5 SkyActiv-G 132 année 2023

Vitesse max 190 km/h 204 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.20 / 3.70 / 4.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1351 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1163 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.6s 8.3s
Rejet de Co2 99 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.30 à 6.50 L/100 km Basse : De 7.90 à 8.10 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.40 à 5.60 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 142.00 à 147.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 208
1.2 PureTech 110 année 2016

Mazda MX 5
1.5 SkyActiv-G 132 année 2023

Poids à 1060 kg 1000 kg
Taille réservoir 50 litres 45 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 195/50R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.96 / 1.74 / 1.46 3.92 / 1.74 / 1.23
Volume du coffre 285/1076 dm3 130 dm3

Autres motorisations: Peugeot 208

Peugeot 208 1.0 VTi année 2012
68 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.2 VTi année 2012
82 ch à 5750 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.6 THP année 2012
156 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 GTI année 2012
202 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 e-HDi Ice Velvet année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 VTi année 2012
95 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.0 VTi année 2013
68 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.2 VTi année 2013
82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 GTI année 2013
200 ch à 6800 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 T16 Pikes Peak année 2013
875 ch à 7800 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.0 VTi 68 année 2014
68 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 e VTi 82 BVA année 2014
82 ch à 0 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.4 e HDi 68 FAP année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 FAP année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 Roland Garros année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.6 e HDi 115 FAP année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.6 e HDi 92 FAP année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 GTi année 2014
200 ch à 6800 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.6 VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 Roland Garros 1.6 VTi 120 BVA année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 XY 1.6 VTi 120 BVA année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 GTi 30th année 2014
208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2015
68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.6 VTi 120 BVA4 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2015
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 GTi 30th année 2015
208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 GTi année 2015
200 ch à 6800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2016
68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 GTi année 2016
200 ch à 6800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 GTi 30th année 2016
208 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2017
68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport année 2017
208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2017
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2017
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2019
68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 208 PureTech 75 année 2020
75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 208 électrique année 2020
136 ch à - tr/min Electrique 2020
Peugeot 208 PureTech 75 année 2021
75 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 100 année 2021
100 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 208 électrique année 2021
136 ch à - tr/min Electrique 2021
Peugeot 208 PureTech 75 année 2022
75 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 100 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2022
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Peugeot 208 électrique année 2022
136 ch à - tr/min Electrique 2022
Peugeot 208 PureTech 75 année 2023
75 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Peugeot 208 PureTech 100 année 2023
100 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 208 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2023
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Peugeot 208 électrique année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
Peugeot 208 PureTech 75 S&S année 2024
75 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 PureTech 100 SéS année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 e-208 136ch 50kWh année 2024
136 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
Peugeot 208 e-208 156ch 51kWh année 2024
156 ch à 5500 tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Mazda MX 5

Mazda MX 5 1.8 année 2005
126 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Mazda MX 5 2.0 année 2005
160 ch à 6700 tr/min Essence 2005
Mazda MX 5 1.8 année 2006
126 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda MX 5 2.0 année 2006
160 ch à 6700 tr/min Essence 2006
Mazda MX 5 1.8 année 2007
126 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda MX 5 2.0 année 2007
160 ch à 6700 tr/min Essence 2007
Mazda MX 5 1.8 année 2008
126 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Mazda MX 5 2.0 année 2008
160 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2009
126 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2009
160 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2010
126 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2010
160 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2011
126 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2011
160 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2012
126 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2012
160 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 Racing année 2012
160 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 1.8 MZR 126 année 2013
126 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 année 2013
160 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 AUTO année 2013
160 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 1.8 MZR 126 année 2014
126 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 année 2014
160 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 AUTO année 2014
160 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2016
131 ch à 7000 tr/min Essence 2016
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2017
131 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 RF 131 année 2017
131 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 RF 160 année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2018
131 ch à   7000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 RF 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2019
131 ch à 7000 tr/min Essence 2019
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2019
160 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2020
131 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 RF 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2020
131 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 184 année 2020
184 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 RF 2.0 SKYACTIV-G 184 année 2020
184 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2021
132 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2021
132 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2021
184 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2021
184 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2022
132 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2022
132 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2022
184 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2022
184 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2023
132 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2023
184 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2023
132 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2023
184 ch à 7000 tr/min Essence 2023
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132 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2024
184 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2024
132 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2024
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Les articles: Peugeot 208

Image principalede l'actu: Quelle Citadine Électrique Choisir en 2024 ? La Référence est la Peugeot E-208 News auto

Quelle Citadine Électrique Choisir en 2024 ? La Référence est la Peugeot E-208

Benoît Alves 08/01/2024
Vous avez probablement entendu parler de la transition vers l'électrification des véhicules, et si vous vous trouvez au cœur du tumulte urbain, la que... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai nouvelle Peugeot e-208 : La meilleure citadine électrique ? Essai auto

Essai nouvelle Peugeot e-208 : La meilleure citadine électrique ?

Benoît Alves 22/12/2023
La Peugeot e-208, joyau électrique de la firme au lion, continue de rugir sur le segment des citadines électriques, arborant une couronne bien méritée... Voir plus
Image principalede l'actu: Leasing Social : 8 modèles électriques à partir de 54 € / Mois chez Stellantis News auto

Leasing Social : 8 modèles électriques à partir de 54 € / Mois chez Stellantis

Gentleman Racer 14/12/2023

Stellantis, mastodonte de l'automobile électrique en France, nous propose une plongée dans l'électromobilité à la portée de toutes les bourses. Ave... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot e-208 E-STYLE, c'est le petit PRIX de la nouvelle e-208 ! News auto

Peugeot e-208 E-STYLE, c'est le petit PRIX de la nouvelle e-208 !

Benoît Alves 06/10/2023

La toute nouvelle Peugeot e-208 fait son entrée sur la scène automobile avec une série spéciale qui se targue du nom d'E-STYLE. Est-ce que cela sig... Voir plus

Les articles: Mazda MX 5

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge News auto

Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge

Gentleman Racer 09/09/2024
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda MX-5 millésime 2024 : de la poudre News auto

Mazda MX-5 millésime 2024 : de la poudre

Gentleman Racer 26/10/2023

Le Mazda MX-5 est un classique du genre depuis 1989. Ce petit cabriolet japonais a su séduire les amateurs de sensations fortes avec son agilité, s... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret News auto

Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret

Benoît Alves 09/10/2023

La légendaire Mazda MX-5 est de retour, avec un soupçon de modernité pour l'année 2024. Après avoir reçu une petite cure de jouvence en 2019, cette... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 : pourquoi choisir ce roadster ? News auto

Mazda MX-5 : pourquoi choisir ce roadster ?

Gentleman Racer 16/02/2023

Le Mazda MX-5 est un roadster à 2 places qui a conquis les cœurs des passionnés de voitures depuis son lancement en 1989. Conçu pour offrir une exp... Voir plus

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Gentleman Racer 04/11/2024
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Benoît Alves 04/11/2024
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Gentleman Racer 04/11/2024

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Benoît Alves 08/01/2024

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