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Accueil Comparateur Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 VS Mercedes Classe C Break 200

Comparatif entre : Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 et Mercedes Classe C Break 200

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 et une Mercedes Classe C Break 200. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 308 SW
GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020

VS

Mercedes Classe C Break
200 année 2024

Infos générale

Peugeot 308 SW
GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020

Mercedes Classe C Break
200 année 2024

Marque Peugeot Mercedes
Modèle 308 SW Classe C Break
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2024
Catégorie Break Break
Prix 37700 € 56200 €

Mécanique

Peugeot 308 SW
GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020

Mercedes Classe C Break
200 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 180 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo hybride 48V
Puissance: 204 ch
à 5800 Trs/min
Couple: 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 20
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Peugeot 308 SW
GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020

Mercedes Classe C Break
200 année 2024

Vitesse max 223 km/h 240 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.20 / 3.90 / 4.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1359 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1205 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.4s 7.5s
Rejet de Co2 116 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.60 à 7.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 149.00 à 168.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 308 SW
GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020

Mercedes Classe C Break
200 année 2024

Poids à 1425 kg 1725 kg
Taille réservoir 53 litres 66 litres
Pneumatique 225/40R18 2 trains 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.58 / 1.81 / 1.45 4.75 / 1.82 / 1.45
Volume du coffre 610/1660 dm3 490/1510 dm3

Autres motorisations: Peugeot 308 SW

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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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110 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 SW 1.2 e-THP 130 année 2014
130 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 SW 1.6 THP 155 année 2014
156 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 SW GT année 2015
205 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 SW GT HDi année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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205 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 SW GT HDi année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 SW GT année 2017
205 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 SW GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 SW GT année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDI 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 SW GT HDi année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDI 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 SW PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 SW PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 SW BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 SW BlueHDI 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 SW BlueHDi 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 SW PureTech 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 SW PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 SW HYbrid 180 e-EAT8 année 2022
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 SW HYbrid 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 SW PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 SW HYbrid 180 e-EAT8 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 SW HYbrid 225 e-EAT8 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 SW BlueHDI 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 308 SW E-308 156ch 54kWh année 2023
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2023
Peugeot 308 SW PureTech 130 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 SW PureTech 130 EAT8 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 130 EAT8 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Peugeot 308 SW HYbrid 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 SW HYbrid 225 e-EAT8 GT année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 SW E-308 SW 156ch 54kWh année 2024
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Mercedes Classe C Break

Mercedes Classe C Break 180 année 2014
156 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 200 année 2014
184 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 250 année 2014
204 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 350 année 2014
306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 63 AMG année 2014
457 ch à 6800 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 180 CDI année 2014
120 ch à 4600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 200 CDI année 2014
136 ch à 4600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 220 CDI année 2014
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 220 CDI 4MATIC année 2014
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 250 CDI année 2014
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 250 CDI 4MATIC année 2014
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 300 CDI 4MATIC année 2014
231 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 350 CDI année 2014
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 160 année 2017
129 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 180 année 2017
156 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 200 année 2017
184 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 250 année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 350 e année 2017
- ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Mercedes Classe C Break 300 année 2017
245 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 400 4Matic année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 43 AMG année 2017
367 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 63 AMG année 2017
476 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2017
510 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 180 d année 2017
116 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 200 d année 2017
136 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 220 d année 2017
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 250 d année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 300 h année 2017
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 180 année 2019
156 ch à 5300 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 200 année 2019
184 ch à 5800 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 43 AMG année 2019
390 ch à 6100 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2019
510 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 200 d année 2019
150 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 180 d année 2019
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 220 d année 2019
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2019
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 180 année 2020
156 ch à 5300 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 200 année 2020
184 ch à 5800 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 300 e année 2020
279 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Mercedes Classe C Break 43 AMG année 2020
390 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2020
510 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 180 d année 2020
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 200 d année 2020
160 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 220 d année 2020
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2020
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 300 de année 2020
316 ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 180 année 2021
156 ch à 5300 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break 200 année 2021
184 ch à 5800 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break AMG 43 4MATIC année 2021
390 ch à 6100 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break AMG 63 S année 2021
510 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break 300 e année 2021
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes Classe C Break 300 de année 2021
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 180 d année 2021
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 200 d année 2021
160 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 220 d année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 220 d 4Matic année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2021
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 200 année 2022
204 ch à 5800 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe C Break 200 d année 2022
163 ch à 3200 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe C Break 220 d année 2022
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe C Break 200 année 2023
204 ch à 5800 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe C Break AMG 43 4Matic année 2023
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Mercedes Classe C Break AMG 63 S E Performance année 2023
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Mercedes Classe C Break 300 e année 2023
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Mercedes Classe C Break 220 d année 2023
197 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe C Break 200 année 2024
204 ch à 5800 tr/min Essence 2024
Mercedes Classe C Break AMG 43 4Matic année 2024
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Mercedes Classe C Break 300 e année 2024
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Mansory offre 650 ch à la Mercedes AMG C63 S

Soufyanne Benhammouda 04/06/2018
Apparue sous un nouveau jour, la Mercedes-AMG C63 coupé n’apporte aucune évolution mécanique. Charge à Mansory de corriger le manque de puissance, en ... Voir plus

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