Comparatif entre : Peugeot 508 SW PSE Peugeot Sport Engineered et Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 SW PSE Peugeot Sport Engineered et une Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508 SW
PSE Peugeot Sport Engineered année 2020

VS

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025


Infos générale

Peugeot 508 SW
PSE Peugeot Sport Engineered année 2020

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Marque Peugeot Renault
Modèle 508 SW 4
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.07€ Cout en électricité pour 100Km : 4.32€ Cout d'une recharge : 7.2€ Cout en électricité pour 100Km : 2.48€
Année 2020 2025
Catégorie Break SUV Urbain
Prix 67900 € 24900 €

Mécanique

Peugeot 508 SW
PSE Peugeot Sport Engineered année 2020

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Puissance totale 360 ch 95 ch
Couple total 520 Nm
à _ tr/min
215 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 215 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
_
Moteur 3 Type: Electrique
Puissance: 112 ch
à 14000 Trs/min
Couple: 166 Nm
à 4760 Trs/min
Emplacement: Arrière
_

Infos éléctriques

Peugeot 508 SW
PSE Peugeot Sport Engineered année 2020

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 11.5 kWh 40 kWh
Puissance batterie net _ kWh 38 kWh
Consommation éléctrique 24 kWh 13.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 45 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 43 Km 300 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 508 SW
PSE Peugeot Sport Engineered année 2020

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Vitesse max 250 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 2.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 2696 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.2s 11s
Rejet de Co2 46 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508 SW
PSE Peugeot Sport Engineered année 2020

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Poids à 1875 kg 1370 kg
Taille réservoir 62 litres _ litres
Pneumatique 245/35R20 2 trains 205/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.78 / 1.86 / 1.42 4.14 / 1.80 / 1.57
Volume du coffre 530/1780 dm3 420 dm3

Autres motorisations: Peugeot 508 SW

Autres motorisations: Renault 4

Les articles: Peugeot 508 SW

La berline et le break Peugeot 508 font peau neuve. La bonne nouvelle, c’est que la version pimentée de la lionne, la Peugeot 508 PSE, reste au catalo... Voir plus

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

La firme au lion se lance enfin dans la bataille des berlines sportives. Mais pas question de jouer avec la multiplication des cylindres, comme pe... Voir plus

Les articles: Renault 4

La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL