Comparatif entre
: Peugeot iOn
electrique
et Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot iOn
electrique
et
une Fiat Ulysse
2.0 Mjet 136.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot iOn electrique année
2019
VS
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Infos générale
Peugeot iOn electrique année
2019
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Marque PeugeotFiat
Modèle iOnUlysse
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
8.82€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20192009
Catégorie CitadineGrand Monospace
Prix 26900 €32650 €
Mécanique
Peugeot iOn electrique année
2019
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 67 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 180 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot iOn electrique année
2019
Fiat Ulysse 2.0 Mjet 136
année 2009
Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh_kWh
Puissance batterie brut49 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Peugeot franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de réduction des émissions de CO¬? en commercialisant iOn, le premier véhicule 100 % électrique ...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
On le savait depuis fort longtemps. Fiat comptait profiter du savoir-faire français pour compléter sa gamme de voitures, et plus spécialement dans ...
Voir plus
Me voilà retombé en enfance et dans les années du Club Dorothée. Une chose fort agréable, mais qui n’a pourtant aucun rapport, outre le jeu de mots...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus