Comparatif entre : Polestar 3 Long range Dual motor et Cupra Terramar VZ eHybrid 272 DSG6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Polestar 3 Long range Dual motor et une Cupra Terramar VZ eHybrid 272 DSG6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Polestar 3
Long range Dual motor année 2022

VS

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024


Infos générale

Polestar 3
Long range Dual motor année 2022

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Marque Polestar Cupra
Modèle 3 Terramar
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 19.98€ Cout en électricité pour 100Km : 3.28€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.55€ Cout en électricité pour 100Km : 2.88€
Année 2022 2024
Catégorie SUV SUV Compact
Prix 89900 € 47500 €

Mécanique

Polestar 3
Long range Dual motor année 2022

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Puissance totale 490 ch 272 ch
Couple total 840 Nm
à _ tr/min
400 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 177 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 1116
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Polestar 3
Long range Dual motor année 2022

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 111 kWh 19.7 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 18.2 kWh 16 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 50 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 7 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 250 kWh 50 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes 2 heures, 10 minutes
Autonomie moyenne 610 Km 129 Km
Autonomie max 670 km 144 km

Performances

Polestar 3
Long range Dual motor année 2022

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Vitesse max 210 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5s 7.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.40 à 0.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 10.00 à 11.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Polestar 3
Long range Dual motor année 2022

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Poids à 2584 kg 1904 kg
Taille réservoir _ litres 45 litres
Pneumatique 255/40R21 2 trains 255/45R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.90 / 1.96 / 1.61 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre 32/484/1411 dm3 400/490 dm3

Autres motorisations: Polestar 3

Autres motorisations: Cupra Terramar

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