Comparatif entre : Polestar 3 Long range Dual motor Performance Pack et Audi e-tron GT S quattro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Polestar 3 Long range Dual motor Performance Pack et une Audi e-tron GT S quattro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Polestar 3
Long range Dual motor Performance Pack année 2022

VS

Audi e-tron GT
S quattro année 2025


Infos générale

Polestar 3
Long range Dual motor Performance Pack année 2022

Audi e-tron GT
S quattro année 2025

Marque Polestar Audi
Modèle 3 e-tron GT
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 19.98€ Cout en électricité pour 100Km : 3.28€ Cout d'une recharge : 18.9€ Cout en électricité pour 100Km : 3.28€
Année 2022 2025
Catégorie SUV Grande Berline
Prix 96500 € 128250 €

Mécanique

Polestar 3
Long range Dual motor Performance Pack année 2022

Audi e-tron GT
S quattro année 2025

Puissance totale 490 ch 680 ch
Couple total 840 Nm
à _ tr/min
740 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Electrique
Puissance: 230 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Polestar 3
Long range Dual motor Performance Pack année 2022

Audi e-tron GT
S quattro année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 111 kWh 105 kWh
Puissance batterie net _ kWh 95 kWh
Consommation éléctrique 18.2 kWh 18.2 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 50 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 7 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 250 kWh 320 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes 18 minutes
Autonomie moyenne 610 Km 605 Km
Autonomie max 670 km _ km

Performances

Polestar 3
Long range Dual motor Performance Pack année 2022

Audi e-tron GT
S quattro année 2025

Vitesse max 210 km/h 245 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5s 3.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Polestar 3
Long range Dual motor Performance Pack année 2022

Audi e-tron GT
S quattro année 2025

Poids à 2584 kg 2385 kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 255/40R21 2 trains 245/45R20 Train Avant 285/40R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.90 / 1.96 / 1.61 4.99 / 1.96 / 1.41
Volume du coffre 32/484/1411 dm3 350+85 dm3

Autres motorisations: Polestar 3

Autres motorisations: Audi e-tron GT

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