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Accueil Comparateur Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid VS Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD

Comparatif entre : Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid et Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid et une Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Panamera
Turbo S E-Hybrid année 2023

VS

Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD année 2025

Infos générale

Porsche Panamera
Turbo S E-Hybrid année 2023

Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD année 2025

Marque Porsche Suzuki
Modèle Panamera e VITARA
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.22€ Cout d'une recharge : 10.98€
Année 2023 2025
Catégorie Grande Berline SUV Urbain
Prix 200977 € 35990 €

Mécanique

Porsche Panamera
Turbo S E-Hybrid année 2023

Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD année 2025

Puissance totale 700 ch 174 ch
Couple total 870 Nm
à _ tr/min 189 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj.directe bi-turbo
Puissance: 630 ch
à _ Trs/min
Couple : 820 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 174 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Porsche Panamera
Turbo S E-Hybrid année 2023

Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 17.9 kWh 61 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 25 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Porsche Panamera
Turbo S E-Hybrid année 2023

Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD année 2025

Vitesse max 315 km/h _ km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.2s _s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 2.70 à 2.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 62.00 à 66.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Panamera
Turbo S E-Hybrid année 2023

Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD année 2025

Poids à 2350 kg 1760 kg
Taille réservoir 80 litres _ litres
Pneumatique 275/35R21 Train Avant 315/30R21 Train Arrière 225/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.05 / 1.94 / 1.42 4.27 / 1.80 / 1.63
Volume du coffre 403/1242 dm3 NC dm3

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400 ch à 6200 tr/min Essence 2011
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400 ch à 6200 tr/min Essence 2011
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550 ch à 6800 tr/min Essence 2011
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430 ch à 6700 tr/min Essence 2011
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300 ch à 6200 tr/min Essence 2012
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520 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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440 ch à 5650 tr/min Essence 2021
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330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
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330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
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330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
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440 ch à 5650 tr/min Essence 2022
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440 ch à 5650 tr/min Essence 2022
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630 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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630 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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560 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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560 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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700 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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700 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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