Comparatif entre
: Renault Megane E-Tech
EV40 Boost charge
et Chevrolet Matiz
1.0
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Megane E-Tech
EV40 Boost charge
et
une Chevrolet Matiz
1.0.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Megane E-Tech EV40 Boost charge année
2022
VS
Chevrolet Matiz 1.0
année 2009
Infos générale
Renault Megane E-Tech EV40 Boost charge année
2022
Chevrolet Matiz 1.0
année 2009
Marque RenaultChevrolet
Modèle Megane E-TechMatiz
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.92€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie Berline CompacteCitadine
Prix 37200 €10090 €
Mécanique
Renault Megane E-Tech EV40 Boost charge année
2022
Chevrolet Matiz 1.0
année 2009
Puissance totale130 ch_ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 130 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 4cyl. 6s
Puissance: 65 ch
à 5400 Trs/min
Couple: 91 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Renault Megane E-Tech EV40 Boost charge année
2022
Chevrolet Matiz 1.0
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut44 kWh_ kWh
Puissance batterie net 40 kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 6 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 85 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
Autonomie moyenne 300 Km_ Km
Autonomie max 340 km_ km
Performances
Renault Megane E-Tech EV40 Boost charge année
2022
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Megane E-Tech EV40 Boost charge année
2022
Dans le monde des voitures électriques, la révolution ne se fait pas attendre, et Renault semble bien décidé à jouer sa carte dans ce poker ...
Voir plus
Alors que le monde de l'automobile est en pleine mutation, Renault Group dévoile Ampere, une nouvelle venue dans le secteur de l'électromobilité. M...
Voir plus
Ah, la location longue durée, cette formule devenue incontournable dans le monde de la mobilité. Mobilize Financial Services, avec un sens de la st...
Voir plus
Renault Group, qui maîtrise depuis 2012 la technologie des moteurs électriques à rotor bobiné, ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Avec son p...
Voir plus
Chevrolet frappe fort avec la présentation de la Corvette ZR1, la déclinaison la plus affûtée de l'emblématique sportive américaine. Sans s'embarrasse...
Voir plus
Les 24 Heures du Mans approchent à grands pas et cette année, les pneumatiques prennent un tournant futuriste ! La société Goodyear Tire & Rubb...
Voir plus
Le célèbre circuit de la Sarthe va accueillir un invité très spécial lors des 24 Heures du Mans 2023. Parmi les concurrents, une voiture atypique s...
Voir plus
