Comparatif entre : Smart #1 Launch Edition et Citroen Nemo Combi 1.4i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Smart #1 Launch Edition et une Citroen Nemo Combi 1.4i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Smart #1
Launch Edition année 2023

VS

Citroen Nemo Combi
1.4i année 2009


Infos générale

Smart #1
Launch Edition année 2023

Citroen Nemo Combi
1.4i année 2009

Marque Smart Citroen
Modèle #1 Nemo Combi
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 11.88€ Cout en électricité pour 100Km : 3.1€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2009
Catégorie SUV Urbain Ludospace
Prix 44790 € 12400 €

Mécanique

Smart #1
Launch Edition année 2023

Citroen Nemo Combi
1.4i année 2009

Puissance totale 272 ch _ ch
Couple total 343 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 272 ch
Couple: 343 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 8s
Puissance: 75 ch
à 5400 Trs/min
Couple: 117 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Smart #1
Launch Edition année 2023

Citroen Nemo Combi
1.4i année 2009

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh _kWh
Puissance batterie brut 66 kWh _ kWh
Puissance batterie net 63 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 17.2 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 10 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes _
Autonomie moyenne 420 Km _ Km
Autonomie max 450 km _ km

Performances

Smart #1
Launch Edition année 2023

Citroen Nemo Combi
1.4i année 2009

Vitesse max 180 km/h 157 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 8.80 / 5.90 / 6.90 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.7s 15s
Rejet de Co2 _ g/km 165 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Smart #1
Launch Edition année 2023

Citroen Nemo Combi
1.4i année 2009

Poids à 1820 kg 1070 kg
Taille réservoir _ litres 45 litres
Pneumatique 235/45R19 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.27 / 1.82 / 1.64 15.00 / 15.00 / 1.72
Volume du coffre 15/323/411 dm3 356/2500 dm3

Autres motorisations: Smart #1

Autres motorisations: Citroen Nemo Combi

Les articles: Smart #1

La Smart #1 Pro est bien plus qu’une simple évolution de la petite ForTwo qui parcourait les rues avec ses 55 chevaux à peine musclés. Ici, nous avons... Voir plus
Si la Smart vous évoque cette mini-citadine de 2 places pouvant se garer aisément en ville, il ne faut pas oublier que le constructeur d’origine ... Voir plus

Dans le monde des SUV électriques, il y a ceux qui roulent dans le faste du haut de gamme, et puis il y a le Smart #1 Pro. La gamme de ce SUV élect... Voir plus

La petite voiture branchée Smart ne manque pas d'ambition pour son grand retour. En effet, la firme vient d'annoncer le lancement de sa nouvelle of... Voir plus

Les articles: Citroen Nemo Combi

Si vous pensiez que le marketing automobile avait déjà atteint son paroxysme en matière d'absurde, Citroën vient de repousser les limites avec une cam... Voir plus
Quand on évoque Citroën, les images qui nous viennent à l’esprit oscillent souvent entre originalité et confort typiquement « à la française ». Sur le... Voir plus
En ce matin glacé de janvier, Paris semblait vouloir retenir mes roues. L’humidité s’insinuait partout, comme si l’hiver était décidé à tester ma réso... Voir plus
Chez La Revue Automobile, nous avons parfois des idées qui dérangent nos propres habitudes. Sur notre bureau, un jour, un dossier est arrivé. Un dossi... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL