Comparatif entre : Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip et Lancia Ypsilon mHEV 100 BVA6 Cassina

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip et une Lancia Ypsilon mHEV 100 BVA6 Cassina. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

VS

Lancia Ypsilon
mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024


Infos générale

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Lancia Ypsilon
mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024

Marque Suzuki Lancia
Modèle S-Cross Ypsilon
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie SUV Compact Citadine
Prix 36790 € 28000 €

Mécanique

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Lancia Ypsilon
mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024

Puissance totale 115 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 100 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Lancia Ypsilon
mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Lancia Ypsilon
mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024

Vitesse max 180 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 13.5s 9.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.80 à 6.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.50 à 4.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 132.00 à 136.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 101.00 à 104.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Lancia Ypsilon
mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024

Poids à 1360 kg 1210 kg
Taille réservoir 47 litres 44 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 195/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.30 / 1.78 / 1.58 4.08 / 1.77 / 1.43
Volume du coffre 293/1111 dm3 310/1178 dm3

Autres motorisations: Suzuki S-Cross

Autres motorisations: Lancia Ypsilon

Les articles: Suzuki S-Cross

SUZUKI, c’est la marque qui se targue d’être un spécialiste de la traction intégrale. Et c’est vraie qu’elle propose dans sa gamme une palanquée de... Voir plus

La gamme Suzuki est en pleine mutation grâce à l’électrification de ses moteurs. Après le lancement du break hybride Swace et du SUV hybride rechar... Voir plus

Petit à petit, l’oiseau fait son nid. Cet adage sied parfaitement à Suzuki et sa filiale française, qui graille mois après mois des parts de marché... Voir plus

On vous en parlait il y a quelques mois, voici la chose officialisée par la marque nippone. Le nouveau SUZUKI S-Cross accueille, en plus du moteur ... Voir plus

Les articles: Lancia Ypsilon

La courbe se profile. Devant moi, une légende. Derrière moi, une autre légende. Et en dessous, quelque chose qui pourrait peut-être devenir une légend... Voir plus
C'est un symbole d'attraction depuis 30 ans. Voilà comment Lancia a forgé en la Ypsilon une icône qui va bien au-delà d'une simple automobile. On parl... Voir plus
La Lancia Ypsilon HF n'est pas simplement une citadine électrique de plus. Sous ses airs modestes de petite italienne, cette nouvelle venue dans la ga... Voir plus
Lancia, marque emblématique de l'automobile italienne, fait un retour fracassant sur la scène du rallye avec la présentation de deux nouveaux modèles ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster