Quelle est l’autonomie sur Autoroute
Kia Stinger 2-2-crdi-200
La plus grande problématique d'une voiture 100% électrique est son autonomie sur Autoroute. En effet, sur les longues et rapide ligne droite de nos voix rapides, les électriques ont tendances à consommer trop d'électrons. Alors nous voici ici en train de répondre à quelle est l'autonomie sur autoroute de
Kia Stinger 2-2-crdi-200
Les voix rapides sont une vraie problématique pour nos voitures électriques. Elles tournent à pleine vitesses et sur-consomme les électrons. Alors quelle est l'autonomie sur autoroute Kia Stinger 2-2-crdi-200
Autonomie sur Autoroute Kia
Stinger 2.2 CRDi 200
année 2020
: NC
Sortie en 2017, la Kia Stinger détonait dans la gamme du constructeur coréen plutôt habitué aux citadines et SUV sur du milieu de gamme. Imaginez plut...
Voir plus
Après l'excitante V6, place au diesel propulsion qui, avec ses caractéristiques, pourrait bien être une excellente surprise si l'on accepte de mettre ...
Voir plus
Kia n’en est pas à sa première berline statutaire sauf que, cette fois, le constructeur y ajoute une forte dose de plaisir de conduite et un design...
Voir plus
Comme prévu, pour sa déclinaison européenne, la berline-coupé Kia Stinger recevra le moteur Diesel 2.2 CRDi de 200 ch qui équipe déjà le Sorento. Mais...
Voir plus
Kia confirme que son grand coupé 4 portes Stinger dévoilé au salon de Detroit a un avenir européen. Cela passe dans un premier temps par l'utilisation...
Voir plus
Après de nombreux " teasers ", KIA nous présente sa nouvelle vision de la berline sportive. Pour enfin marquer l'histoire automobile, les dirigeants o...
Voir plus
