Boxster Spyder

La Porsche 911 Boxster Spyder est née en 2010, à l’occasion du salon de Los Angeles, comme un hommage aux modèles historiques de la marque, tels que la 356 Spyder, la 550 Spyder ou la 718 RS 60 Spyder. Ces voitures de sport légères et agiles ont marqué l’histoire de la compétition automobile dans les années 50 et 60, et ont inspiré le design et la philosophie du Boxster Spyder.

Le Boxster Spyder se distingue des autres versions du Boxster par son style unique, qui reprend des éléments caractéristiques des anciennes Spyder, comme le bossage double sur le capot arrière, le spoiler avant, les jantes Fuchs, les bandes latérales ou encore les sièges baquets en tissu Pepita. Il se démarque également par sa couleur exclusive, le gris Crayon, qui contraste avec les éléments en noir brillant et les étriers de frein en or.

Le Boxster Spyder se caractérise aussi par sa conception allégée, qui vise à réduire le poids au maximum et à optimiser les performances. Pour cela, il renonce à certains éléments de confort, comme la climatisation, le système audio, les vitres électriques ou encore la capote électrique. Il adopte une capote manuelle en toile, qui se fixe à l’aide de deux crochets, et qui n’est pas conçue pour résister à des vitesses élevées. Il utilise également des matériaux légers, comme l’aluminium, le magnésium ou le carbone, pour certaines pièces de la carrosserie, du châssis ou de l’habitacle.

Le Boxster Spyder est équipé d’un moteur six cylindres à plat de 3,4 litres, qui développe 320 chevaux, soit 10 de plus que le Boxster S. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, et d’atteindre une vitesse maximale de 267 km/h. Il bénéficie également d’un système de suspension adaptatif, qui abaisse la garde au sol de 20 mm, et d’un système de freinage renforcé, avec des disques de 330 mm à l’avant et de 299 mm à l’arrière.

Le Boxster Spyder est donc une version radicale et exclusive du Boxster, qui offre un plaisir de conduite sans compromis, à condition d’accepter quelques sacrifices en matière de confort et de praticité. Il est destiné aux puristes et aux passionnés de Porsche, qui apprécient son caractère authentique et son lien avec le passé. Il a été produit à environ 2 000 exemplaires, ce qui en fait un modèle rare et recherché par les collectionneurs.