Peugeot 508-SW

En termes de praticité, le choix d'une architecture particulièrement efficiente permet une habitabilité et un coffre très généreux. Chaque passager bénéficie d'un traitement spécifique, avec un espace généreux couplé à des équipements dédiés (climatisation quadri-zone au bénéfice des passagers arrière, nez de coussin réglable pour le conducteur et son passager avant…). Les cotes d'habitabilité sont, ainsi, dignes de celles de la 607, c'est-à-dire en très nette amélioration par rapport à la 407 (5,3 cm de plus pour la distance entre les genoux du passager arrière et le siège avant). Ainsi, deux personnes de 1,93 m pourront confortablement s'installer l'une derrière l'autre. Le coffre s'ouvre grâce à un plip, sur un bouton de la planche de bord, ou sur le « 0 » du badge extérieur de la 508, le volet peut être motorisé. Le compartiment à bagages se révèle à la fois pratique (solides crochets, filet de coffre, logement de triangle de signalisation…), logeable (avec des formes bien parallèlépipédiques) et surtout, très généreux. Le volume du coffre de la 508 SW atteint 560 dm3. En rabattant les dossiers, fractionnables en 2/3-1/3 d'un seul geste le coffre passe à 1 598 dm3 VDA.