Essai nouvelle Mercedes Classe E 400 e 4MATIC

Essai nouvelle Mercedes Classe E 400 e 4MATIC

La Mercedes Classe E est l'une des berlines les plus prestigieuses du marché, alliant confort, luxe et technologie. Pour le millésime 2024, la marque à l'étoile propose une version hybride rechargeable de sa Classe E, baptisée 400 e 4MATIC. Quelles sont les performances et les avantages de cette motorisation ? Nous avons pu l'essayer sur les routes de France.

Sous le capot, la Mercedes Classe E 400 e 4MATIC combine un moteur essence 4 cylindres de 211 ch et un moteur électrique de 122 ch, pour une puissance totale de 333 ch et un couple de 700 Nm. La batterie lithium-ion de 13,5 kWh permet de parcourir jusqu'à 50 km en mode 100% électrique, selon le cycle WLTP. La consommation moyenne annoncée est de 1,6 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 36 g/km.

Sur la route, la Mercedes Classe E 400 e 4MATIC se montre très agréable à conduire, avec une douceur et une souplesse remarquables. Le passage entre les modes de conduite (électrique, hybride, sport ou individuel) se fait de manière transparente, grâce à la boîte automatique à 9 rapports. Le silence de fonctionnement est impressionnant, surtout en mode électrique. Les performances sont au rendez-vous, avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,7 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h (limitée électroniquement).

La Mercedes Classe E 400 e 4MATIC ne fait pas de compromis sur le confort et le luxe, avec un habitacle spacieux, raffiné et bien équipé. Le tableau de bord est dominé par un écran tactile de 12,3 pouces, qui intègre le système d'infodivertissement MBUX, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Le conducteur dispose également d'un écran numérique de 12,3 pouces, qui affiche les informations essentielles. La qualité des matériaux et des finitions est irréprochable, avec du cuir, du bois et du métal. Les sièges sont confortables et offrent un bon maintien. Le coffre affiche un volume de 370 litres, ce qui est correct pour la catégorie.

La Mercedes Classe E 400 e 4MATIC est également dotée de nombreux systèmes d'aide à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de maintien de voie, le freinage d'urgence automatique, la caméra de recul, le stationnement automatique, etc. La sécurité est assurée par 9 airbags, l'alerte de collision, le détecteur d'angle mort, le système de prévention des risques routiers, etc.

La Mercedes Classe E 400 e 4MATIC est disponible à partir de 74 900 €, ce qui représente un surcoût de 10 000 € par rapport à la version thermique équivalente. Ce prix peut grimper rapidement avec les options, comme le toit ouvrant panoramique, le système audio Burmester, les jantes alliage de 20 pouces, etc. La concurrence est rude, avec notamment la BMW Série 5 hybride rechargeable, la Volvo S90 hybride rechargeable ou encore la Lexus ES 300h.

La Mercedes Classe E 400 e 4MATIC est une berline de haut standing, qui offre une conduite souple, silencieuse et performante, grâce à sa motorisation hybride rechargeable. Elle séduira les amateurs de confort, de luxe et de technologie, qui recherchent une voiture respectueuse de l'environnement. Elle bénéficie également d'un avantage fiscal, avec un malus écologique réduit et une exonération de la taxe sur les véhicules de société.