Peugeot 208 millésime 2024 : les photos et les infos

Après moult teasers, annonces enflammées, et une avalanche de vidéos promotionnelles, Peugeot nous gratifie enfin de la Nouvelle 208. Oui, cette petite citadine qui essaie de faire battre nos cœurs d'automobilistes rationnels. Alors, faisons un tour rapide sous le capot et voyons si cette petite française est à la hauteur de ses promesses.

Design et Technologies : Tout d'abord, la Nouvelle 208 arbore un design qui, soyons honnêtes, est plus une évolution qu'une révolution. Peugeot semble être restée fidèle à sa stratégie "si ce n'est pas cassé, ne le répare pas". Quant aux technologies, on nous promet un i-Cockpit encore plus digital et technologique. Mais, est-ce que cela rendra la conduite plus excitante ? On en doute un peu.

Offre Électrique et Hybride : Là où la Nouvelle 208 veut vraiment nous impressionner, c'est avec ses options électriques et hybrides. Deux versions électriques et deux hybrides, disent-ils. C'est bien, mais est-ce suffisant pour faire de l'ombre à la concurrence qui se développe rapidement dans ce domaine ?

La Nouvelle Peugeot 208 est enfin disponible sur le marché, et on nous la vend comme la digne descendante de neuf générations de citadines Peugeot. Trois niveaux de finition (Allure, Active, GT) et six types de motorisations (essence, électriques, hybrides) sont au menu pour tenter de nous convaincre.

Offre Électrique : Parlons de l'éléphant dans la pièce, la Peugeot E-208. Elle a l'ambition de poursuivre le succès de sa précédente version, leader du segment B 100% électrique en France. Avec deux options de moteurs électriques au choix, elle veut vraiment avoir toutes les bases couvertes pour satisfaire les amateurs de mobilité électrique.

Offre Hybride : Pour ceux qui hésitent encore à sauter le pas de l'électrique, Peugeot introduit timidement deux motorisations hybrides 48V. Elles sont censées offrir une expérience d'électrification douce, mais nous ne sommes pas sûrs qu'elles soient suffisamment convaincantes pour vous faire abandonner totalement l'essence.

Gamme de Moteurs : À part les motorisations électriques et hybrides, Peugeot offre également deux moteurs essence. Ils sont décrits comme sobres et performants, mais n'attendez pas de miracles non plus.

Niveaux de Finition : Pour vous faciliter la tâche dans le choix de votre future 208, Peugeot vous propose trois niveaux de finition. Active, Allure, et GT. Active est la version d'entrée de gamme, Allure offre un peu plus de sophistication, et GT tente de séduire les amateurs de technologie.

Offres de Loyer : Peugeot n'a pas lésiné sur les offres de location. Pour attirer les clients particuliers et professionnels, ils ont sorti les grands moyens. Par exemple, la version électrique Peugeot E-208 Active est disponible à partir de 180 € par mois après un premier loyer de 5 700 €. Pour les amoureux du thermique, la Peugeot 208 Active PureTech 75 ch est à 150 € par mois après un premier loyer de 3 600 €.