Alfa Romeo Giulietta : les prix et équipements du millésime 2017

La gamme des moteurs de l’Alfa Romeo Giulietta 2017

La gamme Giulietta s’est enrichie depuis mars 2016, d’un nouveau Diesel 1.6 JTDm 120ch TCT. Il offre pour la première fois une boîte automatique à double embrayage. La TCT peut fonctionner en mode entièrement automatique ou séquentiel. Le passage des vitesses peut aussi être activé manuellement via le levier central ou par l’intermédiaire des palettes situées derrière le volant. Le moteur MultiJet turbo délivre quant à lui une puissance maximale de 120 chevaux à 3750 tr/min pour un couple de 320 Nm à 1750 tr/min. Pour autant, cette version assure des performances honorables avec une vitesse de pointe de 195 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 10,2 secondes, tout en étant économe en carburant avec 3,8 l/100 km en cycle mixte.

La nouvelle Giulietta dispose d’une gamme de quatre motorisations turbo essence (1.4 Turbo 120 ch, 1.4 Turbo MultiAir 150 ch, 1.4 Turbo MultiAir 170 ch TCT ou 1750 Turbo 240 ch TCT) et quatre versions turbo diesel : 1.6 JTDm 120 ch avec boîte manuelle ou TCT, 2.0 JTDm 150 ch et 175 ch TCT.

L’offre motorisations/transmissions est simplifiée et rationalisée, avec une logique de symétrie entre les versions essence et Diesel (120ch/150ch/170-175ch TCT) + 1 version sportive essence de 240 ch TCT. Le moteur d’accès essence de 105 ch disparaît, de même que l’essence MultiAir 170 ch en boîte mécanique, la version 150 ch (20 % des ventes) étant désormais proposée dans toutes les finitions.

Une gamme simplifiée, mieux équipée et plus compétitive

La nouvelle Giulietta bénéficie d’une structure de gamme simplifiée avec cinq finitions (dont une offre Business) contre 8 précédemment, d’un positionnement plus compétitif et de tarifs visuels plus attractifs. Le choix est aussi donné entre onze teintes de carrosserie, dont les nouveaux Blanc Alfa et Gris Lipari et douze types de jantes en alliage (chaque taille proposant un dessin inédit).

Équipement Niveau 1 : Giulietta
Version d’accès à la gamme, elle dispose d’un équipement déjà très complet et conforme à l’esprit Alfa Romeo avec la climatisation automatique, les jantes en alliage de 16'', le volant cuir avec commandes intégrées, les tapis de sol, l’accoudoir central, l’écran tactile avec autoradio CD, les quatre vitres électriques ou le régulateur de vitesse pour ne citer que les principaux. Son positionnement particulièrement attractif permet de proposer Giulietta à partir de 21 690 € en essence 1.4 T-Jet 120 ch et 24 690 € en Diesel 1.6 JTDm 120ch.
L’avantage équipements atteint 1 200 € par rapport à l’ancienne finition d’accès Impression. Sans même parler des 15 ch additionnels de la version essence.

Équipement Niveau 2 : Giulietta Super
Reprenant une appellation chère à Alfa Romeo, cette finition de cœur de gamme intègre de nouvelles jantes alliage de 17'', le radar de recul, le pack visibilité (capteurs de pluie et de luminosité ; rétroviseur intérieur photochromatique ; rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement), les projecteurs antibrouillard, les jupes latérales, l’encadrement des vitres chromé, les coques de rétroviseurs chrome satiné et la sellerie spécifique en tissu. L’ensemble de ces équipements, d’une valeur de 2 260 €, n’est facturé que 1 810 €.
À noter : la Giulietta Super est plus riche et stylée (Jantes alliage 17'', jupes latérales, coques de rétroviseurs chrome satiné). Alliée aux baisses de tarifs pratiquées sur la plupart des versions, la Giulietta Super affiche un avantage client pouvant atteindre 1 460 € par rapport à la précédente finition Distinctive.

Équipement Niveau 3 : Giulietta Lusso
Encore une appellation traditionnelle pour désigner la finition la plus riche qui se distingue en particulier par ses jantes de 17'' spécifiques, la sellerie en cuir, le système de navigation UconnectTM de 6,5'' avec UconnectTM Live, le radar avant, les réglages lombaires électriques, les 3es appuis-tête et accoudoir arrière et les seuils de porte en aluminium. La dotation additionnelle, d’une valeur de 3 800 €, n’est facturée que 2 600 €.
À noter : Les Versions Lusso baissent de 350 € en moyenne par rapport aux anciennes Exclusive. En prenant en compte les 750 € d’équipements additionnels, l’avantage client atteint donc 1 100 €.

Équipement Niveau 4 : Giulietta Veloce
Configuration la plus sportive de la gamme, elle remplace la Quadrifoglio Verde dont le nom sera désormais réservé à des modèles encore plus exclusifs. Giulietta Veloce est uniquement proposée avec le moteur 1750 cm3 de 240 ch. Elle se caractérise par des jantes de 17'' Sprint Dark Chrome, des sièges sport en cuir/Alcantara avec surpiqûres rouges, des freins sport Brembo avec étriers rouges, un radar avant, un extracteur sport arrière avec échappement majoré, des suspensions sport, des projecteurs avant à effet carbone, des vitres arrières surteintées, un insert de planche de bord noir titane avec entourage façon carbone, les 3es appui-tête et accoudoir arrière, un pédalier en aluminium et un volant sport à méplat avec surpiqûres rouges.
À noter : l’avantage client est ici de 600 € par rapport à l’ancienne Quadrifoglio Verde.

Deux packs sont par ailleurs disponibles :

Pack Veloce : il remplace les Packs Sport et QV Line dans la gamme et permet d’afficher un style encore plus affirmé en intégrant les éléments visuels différenciants de la finition sportive Veloce : face avant spécifique avec insert rouge, extracteur arrière sport, projecteurs avant avec inserts carbone, sellerie tissu-alcantara avec surpiqûres rouges (Super) ou sellerie cuir (Lusso), kit extérieur Dark Chrome, suspensions sport, vitres arrière surteintées, volant sport à méplat avec surpiqûres rouges, seuils de porte en aluminium, bandeau de planche de bord noir titane, contour de planche de bord façon carbone, ciel de pavillon sombre.

Pack Lusso (uniquement sur Giulietta Veloce) : pour 2 900 €, il intègre le système UConnectTMNav de 6,5'' avec UconnectTMLive, la sellerie cuir avec accoudoir central avant, les sièges électriques et chauffants et les 3es appuis-tête et accoudoir central arrière.

Un nouveau regard et un caractère plus sportif

Le rapprochement esthétique entre les Giulietta et Giulia est matérialisé par plusieurs éléments de style extérieurs touchant à la grille de calandre en nid-d’abeilles et au nouveau pare-chocs avant. L’ensemble forme le légendaire trilobo, sans doute l’un des symboles automobiles parmi les plus célèbres et reconnaissables au monde. De même, le lettrage « Giulietta » désormais apposé sur le côté du hayon est un clin d’œil à la Giulia. Le nouveau modèle arbore également le logo redessiné et modernisé. Celui-ci préserve néanmoins les éléments de style distinctifs qui en ont fait un emblème connu et apprécié dans le monde entier.

Phares brunis, nouveaux inserts de pare-chocs, nouvelles jantes en alliage et sorties d’échappement désormais obliques complètent le nouveau look. Le niveau de finition Giulietta Veloce – le plus sportif de la gamme – est maintenant encore plus audacieux avec de nouveaux pare-chocs sport spécifiques intégrant un profilé rouge Alfa, de nouveaux phares au traitement façon carbone ou des accents dark chrome sur les coques de rétroviseurs, poignées de porte et entourage de calandre.

Cette tenue sportive exclusive s’accorde avec une ambiance intérieure raffinée aux détails soigneusement traités. La Giulietta Veloce propose un nouveau revêtement cuir et alcantara sur les sièges sport avec appuis-tête intégrés ornés de surpiqûres rouges et de la mention « Alfa Romeo » inscrite sur les appuis-tête avant. Le volant sport en cuir avec surpiqûres rouges, les panneaux de porte et l’entourage de tableau de bord façon carbone agrémentés d’inserts gris mat spécifiques complètent l’ambiance.

Le caractère sportif se retrouve également sur les autres finitions Giulietta, Giulietta Super et Giulietta Lusso. La première dispose de sièges revêtus de tissu gris et noir, d’un bandeau de tableau de bord noir, d’un volant cuir et de nouveaux inserts noirs sur la console. La Giulietta Super va encore plus loin avec son revêtement de siège gris et noir spécifique, le cuir étant de série sur la Giulietta Lusso.