Lamborghini sesto elemento

Lamborghini l'avait annoncé, le défie aujourd'hui est l'accélération, car on ne compte plus le nombre de super-car capable de dépasser les 300 km/h. C'est pour cela que la marque au taureau c'est attaqué au problème majeur des voitures de compétition, c'est-à-dire le poids.

Un miracle rendu possible grâce au plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC), moins onéreux et plus simple à industrialiser que la fibre de carbone classique. De la structure à la carrosserie, des suspensions à l'habitacle, ce matériau a été employé sans modération. Malgré sa transmission intégrale et sa boîte robotisée, cette Lamborghini Sesto Elemento annonce ainsi un poids sans équivalent dans la catégorie, 999kg.

Mais ne vous attendez pas à voir débarquer cet avion furtif au coin de la rue : aucune commercialisation n'est prévue. Il s'agit simplement d'annoncer une nouvelle orientation pour Lamborghini, qui s'apprête à recourir massivement au PRFC pour alléger ses prochains modèles. A commencer par la remplaçante de la Murciélago