Le bmw x3 2014 se donne plus de style

Arrivée sur le marché en 2010, la deuxième génération du BMW X3 a droit à un traditionnel restylage de mi-carrière. Une étape importante pour un modèle à succès qui s'est écoulé à plus d'un million d'exemplaires dans le monde depuis son lancement en 2003. Il était donc hors de question pour BMW de changer une recette gagnante, mais simplement de la faire évoluer par quelques petites touches, certaines étant tout de même plus importantes que d'autres.

Plus ressemblant
Les véritables petites touches, c'est pour l'extérieur avec des ajustements stylistiques qui donnent au X3 2014 un véritable air de parenté avec le nouveau X5. C'est particulièrement flagrant au niveau de la calandre, avec des optiques ronds plus effilés qui désormais touchent la grille métallisée, celle-ci formant des naseaux encore plus marqués. Le bouclier a également été retravaillé avec des prises d'airs plus grosses tandis que les rétroviseurs accueillent des répéteurs de clignotant à LED. A l'arrière, le bouclier évolue légèrement avec une touche métallisée en partie basse, tandis que de nouveaux dessins de jantes sont proposés.

Plus économe
Par contre, BMW a effectué un véritable travail de fond sous le capot de son X3 2014. Le but était simple : offrir toujours autant de puissance et de plaisir de conduite, sans trop sacrifier l'environnement et le portefeuille des conducteurs. Bref, il fallait abaisser la consommation et devenir compatible Euro 6.

Désormais, la gamme du BMW X3 2014 en Diesel débute avec le sDrive18d qui développe 150 ch et 360 Nm pour une vitesse maximale de 195 km/h et une consommation de 4,7 litres/100 km (131 grammes de CO2/km). La nouveauté vient de la version xDrive20d et de son nouveau bloc 190 ch et 400 Nm qui offre une vitesse maxi de 211 km/h pour une consommation de 5 litres/100 km (138 grammes de CO2/km). Viennent ensuite les 6 cylindres des versions xDrive30g et xDrive35d qui développent respectivement 258 et 313 chevaux, pour 560 et 630 Nm de couple.

En essence, on retrouve les versions sDrive28i en 4 cylindres 2.0 litres 184 ch, xDrive28i en 4 cylindres 245 ch et xDrive35i en 6 cylindres 306 ch.

Plus technologique
A l'intérieur, les retouches sont mineures et consistent en l'apparition de quelques chromes, inserts boisés et autres motifs d'ambiance. Les équipements technologiques se mettent à la page avec le régulateur adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne, l'alerte piétons, etc. C'est désormais un touchpad qui permet de commander le système BMW ConnectedDrive.

Pour le moment, les tarifs de ce nouveau BMW X3 2014 ne sont pas encore connus.