Petit à petit, Cupra fait son nid. En effet depuis la séparation de ce label sportif de la maison mère, SEAT, pour devenir une marque à part entière en 2018, Cupra ne cesse de nous surprendre. Après une Formentor bien née, voici que la firme se lance dans la bataille des voitures électriques avec ce nouveau modèle : Born.
Si nous venons de la prendre en main pour vous en faire un essai, sachez que la Cupra Born est déjà disponible à la commande. Cerise sur le capot, Cupra propose déjà une offre de financement, une LLD, qui la place à une mensualité très intéressante.
Pour le lancement de la Born, Cupra se contente du milieu de gamme. C’est-à-dire une Cupra Born V de 204 chevaux pour 310 Nm de couple alimentée par une batterie de 58 kWh nets.
Pas avare en sensation, la Born permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et offre jusqu’à 424 km d’autonomie. De plus, la Cupra Born est équipée de série de suspensions sport et de l’ESC sport qui, combinés, offrent une expérience de conduite dynamique.
Batterie | 58 kWh (capacité nette) |
Puissance max. | 204 ch (150 kW) |
Couple max. | 310 Nm |
Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 424 km |
0 à 100 km/h | 7,3 secondes |
Puissance de charge maxi. | 120 kW (DC) |
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