Il va falloir compter sur MG Motors : 7 modèles et 80 concessions

MG Motors doit vous rappeler, du moins pour les moins jeunes d’entre nous, quelque chose. En effet, ce sigle existe depuis fort longtemps et a fait les beaux jours de l’industrie britannique d’après guerre. Mais, à la fin du 20e siècle, durant les années Thatcher et consorts, ce pan de la société d’outre-Manche prit, petit à petit, fin. Appartenant à Rover, MG dut mettre les clés sous la porte. Mais maintenant on le sait, c’était pour mieux renaître avec les capitaux du géant chinois SAIC.

La preuve en est, aujourd’hui avec le grand retour de MG en début d’année 2020 et de son modèle ZS EV. Ce SUV urbain est même devenu pour vous chers lecteurs et pour la rédaction de La Revue Automobile, le SUV électrique de Référence 2021.
Son prix ultra compétitif. Sa bonne gestion de chaîne de traction électrique et ses équipements pléthoriques nous ont tous convaincus. Ce n’est pas qu’il soit le plus moderne, ni le plus sensuel… non. C’est sa rationalité et son rapport prestation/prix qui ont fait de lui notre vainqueur.

Fin 2021, la maison mère SAIC, consciente du potentiel de la firme, s’est lancée à 200 % dans le développement de MG dans l’Hexagone.

Comment ?

D’une dans l’extension de son réseau. Car si la marque a commencé avec un concessionnaire dans la capitale en début d’année 2020, elle prévoit en fin d’année 2021 plus de 80 concessionnaires répartis sur toute la France.

Mais qu’est-ce qui pousse ses investisseurs gaulois à suivre MG Motors ?

C’est très pragmatique en réalité.
MG Motors prévoit le lancement d’une offre complète de nouveaux véhicules. On parle d’une gamme contenant, à fin 2022, 7 modèles. En plus du SUV urbain ZS EV, et du SUV compact eHS hybride rechargeable, la firme nous proposer une berline et un break électrique, une citadine et un grand SUV.

Pour en savoir plus, nous nous sommes entretenus avec M. Julien Robert, le nouveau Directeur commercial de MG Motors France…