Malus 2022, la grille et ce qu’il faut comprendre du Malus Poids

La France est reconnue à travers le globe pour sa créativité. Et cela se voit même sur le plan fiscal, puisque nous pouvons nous enorgueillir d’avoir la fiscalité la plus prolifique. Nous sommes en sorte les champions du monde des impôts.
La bonne nouvelle, c’est que les représentants du peuple ont voté une nouvelle grille de taxation pour les achats de nos voitures.
Évidemment c’est d’une grande simplicité. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner ici les clés pour comprendre ce Bonus/Malus 2022.

Que l’on soit de gauche, de droite ou même des extrêmes, ce que l’on peut assurément dire, c’est que le virus de la taxation automobile est très contagieux dans les hautes sphères de la république. Pour cette année 2022, le déjà très complexe Bonus/Malus 2021 se complexifie encore et s’intensifie. D’une part le premier palier passe de 133 à 128 g/km de CO2 et d’autre part, le plancher des 30 000 € grimpe à 40 000 €. Bien heureusement, cette taxe ne peut dépasser 50 % du prix de l’automobile que vous voulez acheter. Comprenez que si votre voiture est au-dessus des 224 g/km de CO2 et qu’elle coûte 70 000 €, l’état dans sa grande bonté se limitera à 50 % du prix d’achat donc 35 000 € dans cet exemple.

La grille Malus CO2 2022

CO2 (g/km)	Malus 2022	2 021 vs 2022
128	50	50
129	75	75
130	100	100
131	125	125
132	150	150
133	170	120
134	190	115
135	210	110
136	230	105
137	240	90
138	260	90
139	280	90
140	310	100
141	330	100
142	360	120
143	400	140
144	450	170
145	540	230
146	650	320
147	740	380
148	818	418
149	898	448
150	983	443
151	1 074	424
152	1 172	432
153	1 276	458
154	1 386	488
155	1504	521
156	1629	555
157	1761	589
158	1901	625
159	2049	663
160	2 205	701
161	2 370	741
162	2 544	783
163	2 726	825
164	2 918	869
165	3 119	914
166	3 331	961
167	3 552	1 008
168	3 784	1 058
169	4 026	1 108
170	4 279	1 160
171	4 543	1 212
172	4 818	1 266
173	5 105	1 321
174	5 404	1 378
175	5 715	1 436
176	6 039	1496
177	6 375	1527
178	6 724	1619
179	7 086	1682
180	7 462	1747
181	7 851	1812
182	8 254	1879
183	8 671	1947
184	9 103	2017
185	9 550	2088
186	10 011	2 160
187	10 488	2 234
188	10 980	2 309
189	11 488	2 385
190	12 012	2 462
191	12 552	2 541
192	13 109	2 621
193	13 682	2 702
194	14 273	2 785
195	14 881	2 869
196	15 506	2 954
197	16 149	3 040
198	16 810	3 128
199	17 490	3 217
200	18 188	3 307
201	18 905	3 399
202	19 641	3 492
203	20 396	3 586
204	21 171	3 681
205	21 966	3 778
206	22 781	3 876
207	23 616	3 975
208	24 472	4 076
209	25 349	4 178
210	26 247	4 281
211	27 166	4 385
212	28 107	4 491
213	29 070	4 598
214	30 056	4 707
215	31 063	4 816
216	32 094	4 928
217	33 147	5 040
218	34 224	5 154
219	35 324	5 324
220	36 447	6 447
221	37 595	7 595
222	38 767	8 767
223	39 964	9 964
224 et +	40 000	10 000

Vous croyez que c’est fini…
Eh bien non.

Le MALUS du Poids 2022

Eh oui, nos créatifs de la taxation nous ont pondu un second MALUS. Celui du poids de la voiture. Celui-ci est très simple à calculer, puisqu’il suffit de rajouter 10 € par kilogramme au-dessus de 1 800 kg.
Exemple : vous voulez acheter une AUDI Q5 45 TFSI 265 quattro qui pèse 1 825 kg, vous devrez vous acquitter de 250 € de Malus poids.

Mais attention.
Cette taxe sur le poids n’est pas valable sur les voitures électriques, qui de par leur conception sont forcément très lourdes, ni sur les voitures hybrides rechargeables capables de parcourir plus de 50 km sur une charge. Notons que les familles nombreuses ont un abattement.

Un simulateur en ligne

Pour nous aider à y voir plus clair, le gouvernement vient de mettre en ligne un simulateur pour calculer le malus au poids en fonction du véhicule visé et de votre situation.
On vient de l’essayer, il n’est pas vraiment concluant.

Sachez que vous pouvez avoir le poids de chaque modèle sur nos fiches techniques.