Mitsubishi métamorphose la gueule de son SUV urbain. Après un an de commercialisation, Mitsubishi profite du lifting du Renault Captur, qui lui sert de base, pour se réinventer franchement. Fini la fade calandre d’origine Renault, la face avant gagne en expression grâce à une totale métamorphose esthétique qui n’y va pas avec le dos de la cuillère pour ce nouveau millésime 2025. Comme les bonnes nouvelles ne viennent jamais seules, sachez que la firme nous offre d’autres bonnes surprises.
Mitsubishi ASX : les motorisations
Le nouveau Mitsubishi ASX 2025 présente une gamme de motorisations riche et adaptée à une large palette de préférences et de besoins environnementaux. Le véhicule est équipé de moteurs essence, micro-hybrides, et hybrides, chacun conçu pour offrir un équilibre optimal entre performance et efficacité énergétique.
Mitsubishi ASX 1.0L TCe : Le moteur trois cylindres 1.0L TCe est une solution parfaite pour ceux qui privilégient l'économie de carburant sans sacrifier la réactivité. Ce moteur turbocompressé développe 90 chevaux, offrant une performance suffisante pour la conduite urbaine et périurbaine tout en maintenant une efficience maximale. Couplé à une boîte manuelle à six vitesses, ce moteur est conçu pour optimiser la consommation de carburant et réduire les émissions, ce qui en fait une option idéale pour les conducteurs conscients de leur impact environnemental.
Mitsubishi ASX 1.3L TCe avec micro-hybridation : Pour ceux qui recherchent un peu plus de puissance sans compromettre l'efficacité, le moteur quatre cylindres 1.3L TCe est une excellente option. Produisant 160 chevaux, ce moteur intègre un système de micro-hybridation 48 volts qui aide à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Le système micro-hybride utilise un alterno-démarreur pour récupérer l'énergie lors du freinage et la réutiliser lors des accélérations, ce qui réduit la charge sur le moteur et améliore l'efficacité globale. Disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou une boîte automatique à double embrayage EDC, cette configuration offre une expérience de conduite à la fois dynamique et écologique.
Mitsubishi ASX hybride E-Tech Hybrid 145 : En tête de la gamme se trouve l'option hybride E-Tech Hybrid 145, qui combine un moteur à essence atmosphérique de 1.6 litre avec deux moteurs électriques. Cette configuration avancée permet une conduite majoritairement électrique en ville, réduisant considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2. La puissance combinée de 145 chevaux assure que le véhicule reste dynamique et réactif sous toutes les conditions. L'hybride utilise une boîte à crabots innovante sans embrayage, ce qui facilite une transition fluide entre les modes de propulsion électrique et essence, garantissant une expérience de conduite silencieuse et agréable.
Le Mitsubishi ASX millésime 2025 marque une évolution significative dans la gamme du constructeur japonais. Avec sa nouvelle allure, il se démarque enfin de son cousin Français en offrant une présence franchement sportive.
Mais le véritable clou du spectacle réside dans l'intégration poussée des technologies Google via Android Automotive OS, qui transforme l'habitacle en un espace hyper-connecté et intelligent. Cette intégration permet une navigation plus intuitive, une meilleure connectivité, et une interaction plus sécurisée avec le véhicule, tout cela en utilisant des commandes vocales via Google Assistant. L'accès à des mises à jour OTA assure que le véhicule reste évolutif, renforçant son utilité et sa pertinence au fil du temps.
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