La 7e génération de la Mustang a surpris son petit monde lors de sa présentation officielle par le constructeur américain. Si on s’attendait à une version électrifiée, les ingénieurs américains nous proposent plutôt une machine à fort caractère qui dévoilera ses performances sur piste.
Cette Mustang Dark Horse sera la nouvelle base technique pour les Mustang de course. Qui sait… peut-être la verra-t-on aux 24 Heures du Mans ?
Quoi qu’il en soit, cette Mustang Dark Horse ne déroge pas à la tradition avec un gros V8 sous le capot. Il cube 6 l et produit l’équivalent de 500 pur-sang, soit 40 ch de plus que la Mach 1 de la 6e génération. La transmission aux roues arrière passe par une boîte manuelle Tremec à 6 rapports de série, avec refroidisseur d’huile. Mais il est possible de demander une boîte automatique à 10 rapports en option. Pour tenir le pavé en courbe, cette Mustang accueille un différentiel à glissement limité qui est couplé à des amortisseurs MagneRide adaptatifs. Cette technologie est présente sur les Mach 1 et GT et permet de contrôler le mouvement des roues jusqu’à 1 000 fois par seconde pour jouer sur le maintien de la caisse. La direction assistée s’adapte également à la vitesse et aux conditions de conduite. Pour stopper la machine, le pilote pourra compter sur des étriers de frein Brembo à 6 pistons et des jantes de 19 pouces chaussant des Pirelli P Zero PZ4. La production débutera fin de l’été 2023.La Mustang GTD est sans nul doute la Mustang la plus spectaculaire et la plus avancée de tous les temps. Il s'agit d'une édition limitée d'une Musc... Voir plus
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