Nouvelle Tesla Model 3 : style, châssis et batterie, voilà les infos !

Tesla Model 3 : un nouveau look

Le changement le plus évident pour la nouvelle génération de Tesla Model 3 est son allure. Les concepteurs ont eu droit à quelques menues retouches, qui ont été confirmées récemment grâce à une image volée parue sur Reddit. Celle-ci montre ce qui ressemble à une Tesla Model 3 avec un faciès revisité et des phares plus effilés.

Bien que l’image ne montre pas la voiture dans son intégralité, elle donne une idée assez précise de ce à quoi elle pourrait ressembler. En se basant sur cette image, MotorTrend nous offre une représentation de la Model 3 dans sa globalité. Sa ligne est bien plus sportive et élégante avec ses phares affinés et l’abandon du nez de canard. Cela étant dit, les changements apportés sont subtils et ne se révèleront qu’aux spécialistes de l’automobile. Les badauds se contenteront de voir une Tesla.

Un châssis simplifié et plus abordable

Tesla a l’ambition de concevoir une voiture électrique abordable de 25 000 $, ce qui est un défi de taille. Pour y parvenir, ils devront continuer à améliorer l’efficacité de leur production pour réduire les coûts. En 2021, Tesla a revu la conception de son châssis pour le Model Y afin que la partie arrière puisse être découpée en une seule pièce, au lieu de 70 pièces individuelles comme dans la Model 3.

Cette méthode de simplification du nombre de pièces sera le fer de lance de la conception de cette nouvelle Tesla Model 3. L’intérêt pour les acquéreurs potentiels, c’est que cela devrait permettre de réduire les coûts de construction, et donc de rendre la berline électrique plus abordable. Cerise sur le capot, cette conception innovante de la plateforme devrait rendre le châssis plus rigide et léger. De quoi offrir une meilleure expérience de conduite.

Model 3 et ses nouvelles batteries

L’autre bonne nouvelle, c’est que la nouvelle Model 3 fonctionne avec la dernière technologie. Cela fait un bail que Tesla travaille sur des batteries nouvelle génération. Ce ne sont pas des accumulateurs à 800 V, ou encore moins une chimie originale. Ce sont juste des batteries 4680. Ces cellules de batterie de pointe seraient équipées de la technologie d’électrodes à revêtement sec, récemment développée par Tesla. Grâce à cela, ces piles seraient plus compactes, plus performantes, moins lourdes et les coûts de production seraient en réduction. Ces économies pourraient aussi être utilisées pour développer un modèle moins cher, comme la Tesla Model 2.