Quelle berline hybride rechargeable choisir ? La Référence en 2023 est… Peugeot 408

Jusqu’à présent, le petit monde de l’automobile produisait majoritairement des berlines et des SUV. Peugeot tente de bouleverser ce duo gagnant par une nouvelle interprétation de la silhouette fastback avec la Peugeot 408.
Et autant vous le dire tout de go, cette lionne à un cachet inimitable avec sa ligne de profil extrêmement fluide, élégante, légèrement rehaussée, mais terriblement sportive. Elle emprunte même des astuces de design aux SUV pour gagner en muscles avec, par exemple, des passages de roue enveloppants noir mat et des jantes asymétriques du plus bel effet. La face avant est très agressive avec une énorme calandre qui repose sur un graphique dynamique se concentrant sur le nouveau logo apposé en son centre. La poupe est élargie visuellement par un bandeau noir qui intègre les feux. Le bouclier est enveloppant et ne laisse aucun doute sur les prétentions de cette berline hors du commun.

En ce qui concerne l’habitacle, la nouvelle Peugeot 408 offre ce que la firme au lion sait faire de mieux. Peugeot n’a franchement pas lésiné sur les moyens.
L’intérieur est spacieux et confortable, avec des sièges de haute qualité, flanqués du label allemand AGR. Le pilote profite du fameux petit volant sport en cuir, façon karting, et de l’instrumentation surélevée. De plus, la nouvelle Peugeot 408 est équipée de la dernière génération du système d’infodivertissement de haute qualité, avec une radio numérique, GPS, connexion smartphone et les i-Toggles, des raccourcis configurables qui permettent, en un clic, de programmer son trajet pour le travail, ou d’appeler sa mie, ou encore de lancer sa playlist. La sécurité n’est pas en reste. La nouvelle Peugeot 408 est équipée de nombreuses caractéristiques de sécurité avancées telles que la détection de collision imminente et le freinage autonome d’urgence. De plus, elle est équipée de l’assistant de conduite Pilot Assist, qui offre une assistance de conduite semi-autonome sur les routes à chaussées séparées.

Cerise sous le capot. Cette nouvelle Peugeot 408 est pourvue de deux groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. Les deux 408 Hybrid usent du même système de propulsion. C’est-à-dire un moteur à 4 cylindres de 1,6 l couplé à un moteur électrique sur le train avant de 110 chevaux qui tire ses électrons d’une batterie au Li-ion. Mais le client peut opter pour 2 puissances : 180 ou 225 chevaux. Dans tous les cas, la 408 Hybrid peut, selon la norme WLTP, parcourir plus de 50 km sans une goutte d’essence. Une solution technique qui, si vous parcourez tous les jours quelques dizaines de kilomètres, vous permettra de rouler pour 4 €/100 km en passant par la recharge à domicile.

N’oublions pas, non plus, qu’en plus des qualités indéniables de la 408, Peugeot a encore une fois produit une automobile au toucher de route exceptionnelle. Le feeling au volant est digne d’une GT, tout comme la tenue de route. Pourtant, le confort de suspension est toujours là. Un savant mélange que seuls les ingénieurs de Peugeot sont capables de réaliser…