Dans le pamphlet habituel de la voiture électrique, il y a la question : « Que faire des batteries ? » Si on vous explique depuis plusieurs dizaines de mois qu’il existe déjà des solutions de recyclage, dont le leader est français, les constructeurs travaillent également sur la seconde vie de leurs batteries. Car, avant de les recycler, on peut encore en profiter. Si l’on retrouve aussi des batteries de Nissan Leaf dans le stade du Bayern de Munich, Jaguar s’est associé à Pramac, leader mondial dans le secteur de l’énergie, pour développer une unité portable de stockage d’électrons.
Le principe de l’ESS (c’est le nom choisi par Pramac pour son système de stockage d’énergie) est de fournir de l’électricité lorsque l’accès au réseau électrique est limité ou indisponible… et cela grâce à des batteries de Jaguar I-PACE en fin de vie.
Pramac nous dit que l’ESS le plus avancé dispose d’une capacité allant jusqu’à 125 kWh. C’est plus que suffisant pour recharger complètement une voiture 100 % électrique comme la Jaguar I-PACE qui possède des accumulateurs d’une capacité de 90 kWh. Pramac réutilise la batterie fournie par le groupe Jaguar Land Rover (JLR) dans la station de charge, y compris les modules et le câblage. Les matériaux restants sont recyclés dans la chaîne d’approvisionnement. La station est alimentée par des panneaux solaires.L’unité de stockage est une solution autonome qui se compose d’une batterie reliée à un convertisseur bidirectionnel ainsi que de systèmes de gestion et de contrôle associés.
Disponibles à la location, les modules sont équipés de connecteurs pour voitures électriques (VE) de type 2 avec contrôle dynamique ; ils affichent une puissance nominale allant jusqu’à 22 kW AC et permettent de recharger des véhicules électriques. Pour démontrer ses performances, Jaguar TCS Racing a utilisé l’unité de stockage lors des essais du Championnat du monde de Formule E ABB FIA 2022 au Royaume-Uni et en Espagne. L’équipe l’a employée pour faire fonctionner l’équipement de pointe qui analyse les performances sur piste des voitures de course et pour fournir une alimentation auxiliaire au garage du stand Jaguar. Une batterie ESS hors réseau sera également déployée dans le centre Land Rover Experience de Johannesburg (Afrique du Sud) – le plus grand du monde – pour aider le site à faire face à l’irrégularité de l’approvisionnement en électricité par le réseau.
JLR a levé le voile aujourd’hui sur son nouveau laboratoire d’énergie du futur, un centre d’essais de véhicules électriques (VE) qui lui a coûté la... Voir plus
Jaguar est en quelque sorte en pause technique. Tous ses ingénieurs et stylistes travaillent d’arrache-pied sur la prochaine génération de modèles ... Voir plus
Dans le Nouveau Monde de la voiture électrique, il y a bien du monde. Cela dit, deux machines sortent du lot par leur allure plaisante, leurs perfo... Voir plus
Si l’on sait depuis quelques mois qu’il faudra attendre 2024 pour voir la nouvelle génération de Jaguar voir le jour, la firme nous propose une off... Voir plus
Le rocher, un grand prix, du premium. Quoi de mieux comme cocktail pour profiter des beaux jours venant égayer cette morose période ? Mais ne... Voir plus
Jaguar est l’un des précurseurs de la voiture électrique européenne grâce à son SUV i-Pace qui roule sur le tarmac de nos routes depuis plus de 2&... Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/faff00382c7ddd997563cfc0ad6e0442/original.jpg "Photo Jaguar E Pace 2.0 D - 180 ch AWD BVA R-Dynamic Chequered Flag")
Occasion
31 990 €
2020 73757 km Automatique Diesel
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/4be5b2e1bf75838bdab846b9748aa98f/original.jpg "Photo Jaguar F Type COUPE F-Type Coupé V8 5L P450 ch BVA AWD")
Neuf
119 999 €
2024 10 km Automatique Essence
