3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

La Sécurité routière (ne riez pas !) va tripler le nombre de voitures radar banalisées circulant sur les routes françaises d’ici la fin de 2025. Selon RMC, le parc de voitures radar banalisées passera de 90 à 300 véhicules d’ici à la fin de l’année.

20 000 km par an par véhicule !
Pendant que l'on vous matraque de taxes en tout genre, allant du malus "écologique" au malus au poids et qu'on crée des voies de covoiturage, l'Etat ne s'applique pas ses propres principes. D'ailleurs, avez-vous entendu un seul défenseur des ZFE se plaindre de ces voitures radar ?
Car, il a été annoncé que chaque voiture banalisée parcourait en moyenne 20 000 par an. Je vous laisse calculer les émissions de CO2 correspondantes. C'est d'autant plus cocasse que, parmi ces véhicules, il y a par exemple la Volkswagen Passat. Si vous voulez rire (jaune), allez voir sur nos fiches techniques combien cela coûterait d'immatriculer une Passat aujourd'hui.
Parce qu'évidemment, il ne s'agirait pas de faire rouler ces voitures en électrique. Non, l'électrique, c'est seulement bon pour le bas peuple. Ce serait marrant que l'argument de l'autonomie et de la recharge soit celui retenu pour dispenser ces voitures de la fée électrique. Ce serait très grave que 20 000 km/an soit jugés irréalistes en voiture électrique par les autorités...
Ces radars embarqués privatisés sont actuellement déployées dans une soixantaine de départements, mais vont progressivement sillonner de nouveaux territoires. De ce fait, elles sont en train d'arriver dans les départements de l’Ardèche, l’Ariège, les Bouches-du-Rhône et le Cantal, avant de venir fliquer les conducteurs de l’Ain, des Alpes-de-Haute-Provence, de la Haute-Loire, du Lot, des Pyrénées-Orientales et du Tarn-et-Garonne.
Le gouvernement choisit bien son moment pour ces déploiements alors que les peines ridicules à l'encontre des casseurs de la soirée de samedi dernier sont connues du public. Il y a donc plus de tolérance à laisser casser qu'à rouler au-dessus de la limitation.

Sociétés privées
La cerise sur le gâteau est, bien entendu, que ces machines à polluer sont laissées en liberté auprès de sociétés privées. Il n'y a même plus besoin d'être un agent assermenté pour dresser des amendes, c'est pas beau ?
Et, comme pour toute société privée, la rentabilité est naturellement de mise. Ne vous étonnez donc pas si ces conducteurs roulent en-dessous de la limitation de vitesse. Cela permet de vous pousser à les dépasser, dépassement qui risque de conduire à un léger et temporaire excès de vitesse. Mais suffisant pour vous faire flasher.
Rappelons qu'en 2023, selon les chiffres rendus publics par la Cour des comptes, les amendes routières ont généré deux milliards d'euros. Aucun chiffre ne circule sur les voitures banalisées spécifiquement. Il serait également fort intéressant de se renseigner sur quelles sont les sociétés ayant remporté ce marché, histoire de savoir à qui profite le crime...