Le constructeur d’Ingolstadt a surpris tout le monde au salon de Francfort 2003 en présentant la « Le Mans Quattro » prototype tout droit sortir de l’univers des Mangas Japonais. Or il est certain qu’aujourd’hui Audi, face rentrer ce modèle dans l’histoire de l’automobile, puisqu’il roule…et qu’il s’appellera R8 comme les fameux prototypes vainqueurs de Mans.
Deux théories s’affrontent sur la motorisation : La première : moteur, à injection directe essence FSI V10 de 5 litres biturbo de 610ch et 750 Nm de couple. Il serait dérivé du bloc moteur de la Lamborghini Gallardo et de l’imminente S8 , il serait couplé à une transmission intégrale Quattro. Une artillerie permettant à la très belle R8 d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et d’afficher la vitesse de pointe de 345 km/h.
La seconde et la plus vraisemblable : un V8 ou un V10 FSI de 450ch en transmission Quattro, lui permettant d’aller chasser sur les terres plus fructueuses des Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage, Jaguar XKR, Maserati Gran Sport…Pour cela elle devrait coûter aux heureux propriétaires la somme de 95.000€ selon nos estimations…
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