Bmw r nine t un look et un son

Nous l’avions découverte lors du dernier Salon de la Moto de Paris en décembre dernier, et avions craqué pour son côté néo-rétro. Mais plus qu’un exercice de style, la Nine-T de Bmw est une réussite. Sur le plan dynamique d’une part, et sur le design. Un futur classique néo-rétro. Le bicylindre à plat fidèle à la marque dispose de 107 chevaux et d’un couple de 119 Nm à 6 000 tr/mn. Il est soutenu par un double pot Akrapovic qui libère un son rauque et puissant, affirmant le caractère de la machine. Le moteur est très souple, agréable et linéaire, associé à une partie cycle et une transmission revue.

Le bloc est issu de la R 1200 R mais la Nine-T n’en reçoit ni le Telelever (système qui évite à la fourche de plonger sur l’avant, et de gérer amortissement et direction en même temps), ni le même pot d’échappement, ni la même transmission. La partie cycle n’en n’est pas pour autant pénalisée, et est plutôt sécurisante. Equipée de l’ABS de série et d’une fourche traditionnelle inversée de 46 mm dorée (superbe) empruntée à la S-1000-RR, la Nine-T reçoit un système de freinage Brembo très efficace. La moto devient joueuse entre un moteur très dynamique, une partie cycle équilibrée et un freinage puissant. 

Vendue à partir de 15 000€ tout de même, la Nine-T est déclinable en versions « Café-Racer » ou « Low-Rider », pour accentuer davantage le côté vintage de la machine. Une moto comme on les aime ; simple, épurée, sans fioriture et dynamique. Mélange d’ancien et de modernité dans la technologie, la Nine-T dispose d’un tableau de bord complet et très lisible, qui mélange le digital et le numérique, un seul reproche ; il n’y a pas de jauge à essence, mais un voyant de réserve vous indiquera à quel moment vous devrez passer à la pompe. La Nine-T est disponible en noir uniquement.

Fiche technique :

Moteur : bicylindre à plat 4 temps (boxer) refroidi par air/huile, 2 arbres à cames et 4 soupapes par cylindre à disposition radiale.

Cylindrée : 1 170 cm3

Puissance : 107 cv à 7 500 trs/mn

Couple maximal : 119 Nm à 6 000 trs/mn

Boîte de vitesses : 6 rapports

Transmission : cardan

Freins avant : double disques flottants 320 mm étriers 4 pistons à fixation radiale

Frein arrière : simple disque de 265 mm étrier flottant à 2 pistons

Poids à vide : 222 kg

Hauteur de selle : 785 mm

Equipement de série : ABS, ordinateur de bord, cadre arrière variable

Coloris : noir (Blackstorm metallic)

Réservoir : 18 litres