Bmw x5 plus grand et plus technologique

Non, le SUV que vous avez sous les yeux n’est pas une nouvelle déclinaison du BMW X3, mais bien le BMW X5, le gros tout-terrain de la firme bavaroise. Si le style tranche avec la précédente génération, cette nouvelle mouture joue aux poupées russes avec les autres SUV de la gamme, principalement le BMW X3.

La poupe se différencie toutefois du reste de la gamme X de BMW, avec des optiques horizontales et un hayon surdimensionné. Une ouverture qui donne sur un coffre de 645 litres, qui peut grimper jusqu’à 1 860 litres grâce aux différentes configurations intérieures. À noter qu’une troisième rangée de sièges pourrait être disponible à l’avenir, mais le BMW X7 semblerait plus indiqué pour les grandes familles.

Le BMW X5 sera disponible dès son lancement avec quatre motorisations. Au rayon essence, on retrouvera le 6 cylindres 3,0 litres de 340 ch et 450 Nm de couple, capable d’un 0-100 km/h en 5,5 secondes et d’une vitesse de pointe de 243 km/. Le BMW X5 xDrive50i embarquera le V8 4,4 litres biturbo de 462 ch et 650 Nm de couple. Le 0-100 km/h est indiqué pour 4,7 secondes alors que la vitesse maximale est limitée à 250 km/h.

Côté diesel, le BMW X5 sera proposé avec le 3,0 litres de 365 ch et 620 Nm de couple, ainsi que le X5 M50d, animé par 400 ch et 760 Nm.

La grille tarifaire du nouveau BMW X5 sera communiquée dans les prochaines semaines.