Bonus malus le bareme revise pour 2014

Une démarche écologique...

Le dispositif du bonus-malus a été mis en place en 2008 afin de privilégier l’achat de véhicules peu ou non-polluants, et préserver ainsi notre chère couche d’ozone. Démarche écologique si louable au départ, il n’empêche que le système est déficitaire et oblige le gouvernement à revoir sa copie pour 2014.

Mais déséquilibrée...

Dès l’année prochaine, le malus va être rehaussé, passant de 6 000 à 8 000€ pour les véhicules les plus polluants. Le Range Rover Sport par exemple verra augmenter son malus de 6 000 à 8 000 €, qui seront à rajouter aux 56 450€ du modèle de base V6, soit le prix d’une Dacia Sandero neuve. Après une hausse déjà conséquente en 2013 comparée à 2012, les gros pollueurs seront encore plus pénalisés l’année prochaine !

Pour rappel, voici le tableau de malus appliqué depuis le 1er Janvier 2013

136 - 140 grammes de CO² par kilomètre = malus de 100€
141 – 145 grammes de C0² par kilomètre = malus de 300€
146 – 150 grammes de CO² par kilomètre = malus de 400€
151 – 155 grammes de C0² par kilomètre = malus de 1000€
156 – 175 grammes de CO² par kilomètre = malus de 1500€
176 – 180 grammes de CO² par kilomètre = malus de 2000€
181 – 185 grammes de CO² par kilomètre = malus de 2600€
186 – 190 grammes de CO² par kilomètre = malus de 3000€
191 – 200 grammes de CO² par kilomètre = malus de 5000€
200 grammes de CO² par kilomètre et plus = malus de 6000€

Bonus diminué, Malus augmenté !

Le bonus sera lui aussi remanié, avec une diminution des montants qui commencent à coûter cher à l’Etat. Le système est déséquilibré et souffre de son succès : les voitures les moins polluantes voient leurs ventes augmenter grâce aux aides gouvernementales, quant aux véhicules les plus polluants, mais aussi les plus gloutons en carburant et par conséquent les plus rentables en taxes pour l’Etat voient leurs ventes diminuer régulièrement : - 42% sur le premier semestre 2013 !

De 10 à 15% du prix de vente

Sur un gros modèle type Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg ou Range-Rover Sport, le malus devrait représenter entre 10 et 15% !

Les véhicules hybrides et 100% électriques devraient également voire leur bonus diminué afin de rétablir cette formule un peu déséquilibrée.
Nous devrions en savoir plus samedi soir prochain, à l’issue de la Conférence Environnementale qui se tiendra les 20 et 21 Septembre prochains au Conseil Economique, Social et Environnemental tenue par le gouvernement de François Hollande.