Chevrolet camaro zl1

Sous le capot...
Camaro-ZL1 reçoit dans son entre le LSA de General Motors, ce moteur distille 557 chevaux et ses 745 Nm de couple aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports avec un double disque d'embrayage. La cavalerie arrive avec une tel force qu'un différentiel à glissement limité est monté de série.

Un peu de technique...
Pour freiner Chevrolet à doté la Camaro ZL1 de disques de frein impressionnants. Pour le train avant les disques mesurent 370 mm équipés d'étrier Brembo à six pistons. à l'arrière, ce sont des disques de 365 mm avec étrier Brembo quatre pistons. Au niveau de l'amortissement la Camaro ZL1 dispose de suspensions pilotée Magnetic Ride avec deux modes de conduite : Tour ou Sport.

Un look Yankee comme on aime...
Sous cette livrée rouge vive, la Camaro ZL1 offre des jantes de 20 pouces en aluminium forgé avec des Goodyear Supercar F2 qui démontre tout le potentiel sportif de la ZL1. De plus les boucliers avant comme arrière reçoivent des diffuseurs typé course. La doubles sorties d'échappement et le capot avec écopes centrale en carbone achèvent le style très agressif de la belle américaine.

L'ambiance à bord...
L'habitacle est recouvert d'un daim sombre du plus bel effet. Le volant à méplat confirme le caractère sportif du Camaro ZL1. Chevrolet installe un système audio haut de gamme Bose pour en faire une salle de concert roulante. Pour garer l'engin la marque installe une caméra de recul qui permettra de ne pas abimer le pare choc arrière.

Le constructeur ne donne aucune indication sur les performances pour l'instant car elle ne sera en vente que pour le début 2012.