Contisafetydays 2010

Notre terrain de jeu, le circuit de la Ferté Gaucher en Seime et Marne, situé à environ une heure et demie de Paris. Nos montures, une Porsche Cayman S, une Bmw Z4 3.5i et une autre en 3.5is, une Audi S4, une Audi TT RS et pour finir quatre Renault Megane RS.

Tout au long des runs nous avons pu voir, sur la piste, les performances réalisées sur ce nouveau pneumatique le ContiSportContact 5P. Les ingénieurs Allemand ont réussit la prouesse de :

- Réduire les déformations de la bande de roulement, grâce à des nervures centrales rigides et stables entre les pavés.
- D’augmenter l’adhérence et la stabilité, grâce au profil macro-block avec ses nervures centrales rigides permettant aux pneus de s'adapter parfaitement à la surface de la route. La surface de contact est ainsi accrue, particulièrement lors des passages en courbes, la réactivité en devient parfaite même dans des conditions extrêmes.
- Et enfin de réduire les distances de freinages, grâce à la technologie Black Chilli qui est composé de carbone noir qui a été spécifiquement développé pour les pneus de compétition. Cela favorise le processus rapide d'échauffement et une stabilité plus grande. Les polymères du composé sont renforcés avec des nano particules, qui les rendent plus souples. Ainsi le pneu a plus de points de contact avec la route, donc l'adhérence est considérablement améliorée.

Pour plus d’infos rendez vous sur le site du manufacturier Continental