De tomaso une marque un mythe

Le 1er modèle à prendre la route sera la VALLELUNGA en 1963 : châssis en aluminium type poutre très utilisé par le fabricant italien, entouré d'une carrosserie en fibre de verre à 100% et propulsée par un moteur FORD CORTINA de 106 chevaux pouvant emmener la voiture jusqu'à 215 km/h.

Le second véhicule à sortir des usines sera la célèbre MANGUSTA, destinée à chasser sur les mêmes terres que la non moins célèbre AC COBRA ! La mangouste ne craint pas le venin du cobra, et prend souvent le dessus sur le reptile si rapide soit-il. Allusion finement choisie par l'argentin. Cette fois le moteur est plus musclé : V8 FORD de 4.7l, il fallait au moins ça pour concurrencer les 515 chevaux du moteur FORD de la COBRA. Au total, 8 508 exemplaires verront le jour en 45 ans, ce qui est peu. Mais à voiture d'exception-quantité réduite.

Le logo DE TOMASO a été créé par ALEJANDRO lui-même. Il a voulu rendre hommage à son pays d'origine : l'Argentine en reprenant les couleurs de son drapeau (bleu et blanc) mais aussi à la ville oùle ranch de ses parents était installé en reprenant la marque apposée par les éleveurs sur leurs chevaux. Ce n'est donc pas le nom de la déesse grecque ISIS, ni un hommage à sa femme comme la légende le laisse entendre.

A la fin des années 1990 la situation financière de l'entreprise devient très difficile. Alejandro est contrait de déposer le bilan après avoir revendu sa branche motos avec la marque MOTO GUZZI. Il décèdera en 2003 et la firme fermera définitivement ses portes en 2004. On a souvent parlé de relance de la marque, le dernier projet en date de 2009 n'a pas abouti.

Liste des véhicules DE TOMASO produits entre 1963 et 2004

• VALLELUNGA : 1963-1966 56 exemplaires
• MANGUSTA: 1966-1971 402 exemplaires
• PANTERA 1 : 1970-1973 6 128 exemplaires
• DEAUVILLE: 1971-1988 300 exemplaires
• LONGCHAMP : 1972-1989 410 exemplaires
• PANTERA 2: 1990-1993 1 132 exemplaires
• GUARA: 1993-2004 80 exemplaires