La chirurgie esthétique intervient par touches et reste surtout visible du côté de la face avant du 4x4.
Le Nissan X-Trail gagne ainsi une nouvelle grille de calandre et des optiques plus lisses aux formes plus travaillées. Côté poupe, c'est un traitement minimum avec une légère redéfinition de la forme des feux et l'ajout de rampes à LED, histoire de rester dans le coup.
Si ces améliorations ne changent donc pas grand chose à l'esthétique générale du Nissan X-Trail, elles ont le mérite d'améliorer l'aérodynamisme de l'ensemble puisque le Cx du modèle passe de 0,36 à 0,35.
A l'intérieur pas de grands changement non plus. On note seulement l'apparition de compteurs plus grands, d'un nouvel ordinateur de bord à affichage blanc sur noir pour une meilleure visibilité, ainsi que quelques changements de matières et autres harmonisations des couleurs.
La seule vraie nouveauté de cet habitacle reste la possibilité (en option) de profiter d'un écran haute résolution qui apparaît dans le rétroviseur intérieur dès que l'on enclenche la marche arrière. Ainsi, le conducteur peut reculer sans avoir à quitter le rétroviseur des yeux.
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