La nouvelle mercedes classe e passe sous les mains damg

Classe E63 AMG...
Le V8 AMG est tout naturellement reconduit sous le capot, il développe 525 chevaux et 630 Nm pour une cylindrée de 6.3. De plus pour être encore plus sportives cette Mercedes Classe E63 AMG reçoit la fabuleuse boite semi-automatique à 7 rapports, AMG Speedshift MCT. Les passages de vitesses sont fulgurant et ne demandent que 100 millisecondes. Le conducteur peut choisir parmi quatre modes de passages de vitesses. La C pour Controlled Efficiency laisse la part belle à l'électronique pour contrôler la furieuse. Le S pour Sport et S+ pour Sport plus, sont la pour gérer aux mieux l'adhérence et le passage de vitesse optimal. Le dernier est le mode Manuel M qui permet de profiter à votre convenance les vitesses avec le mode séquentiel. Les performances qui en découlent sont naturellement hors normes avec 4,5 secondes pour atteindre les 100 km/h et une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. Le département sportif de Mercedes s'est également soucié de limiter la consommation, notamment en limitant les frictions internes et en calibrant la gestion moteur. La boîte joue également dans ce sens, avec un meilleur rendement qu'une unité classique ! Mercedes annonce ainsi une consommation moyenne de 12,6 l/100 km.

Châssis à votre convenance...
La Classe E63 AMG reprend le châssis adaptatif de la SL63 AMG, qui permet de controler le comportement général du châssis grâce à trois modes : Confort, Sport ou Sport +. L'ESP propose trois positions, branché, sport ou OFF. Le système de freinage est à la hauteur de l'engin et la direction à été travaillée pour être plus directe. De l'extérieur, quelques éléments mettent la puce à l'oreille sur les ambitions sportives de cette version de la Classe E63 AMG avec des jantes de 18 pouces, boucliers gonflés, des larges prises d'air, 4 sorties d'échappement, ailes élargies,...