Le d max crew solar special isuzu un pick up evolue

Au début des années 2000, Isuzu se lance avec un tout nouveau pick-up, le D-Max, sur le marché thaïlandais. Le succès rencontré là-bas incite la firme à élargir ses ambitions à l’Europe. Les choses évoluent favorablement et c’est au salon de Genève, en 2012, que le D-Max avec moteur Euro 5 est présenté.

Pour l’édition 2015, l’offensive européenne ne se dément pas et nous avons remarqué le produit du moment : le nouveau D-Max Crew Solar Spécial.

Le pick-up 5 places, 4 portes se présente dans une livrée toute nouvelle, d’un bleu glacial métallisé, dénommé Fjord Blue, très élégant. Les formes robustes rassurent sur les capacités du 4x4 à affronter toutes les difficultés de terrain possibles mais un certain nombre d’équipements traduisent la volonté d’offrir au client le luxe et le confort que l’on ne trouve pas forcément avec « une camionnette ». Il faut dire que la rusticité mécanique (moteur et châssis) du D-Max est bien connue, héritée de la tradition de la marque à produire des camions, ce qui n’exclut pas de proposer autre chose qu’un outil de travail, mais un bel engin de loisirs. Pour ce faire, le Crew Solar Spécial intègre un certain nombre d’accessoires de la meilleure façon. Petite revue de détail des spécificités de cette version présentée à Genève  et diffusée en France, en Italie en Espagne en Suisse bien sûr et dans d’autres pays de la CE.

Les contours de roues noirs s’harmonisent avec les toutes nouvelles jantes de 17 pouces en alu, qui jouent sur le contraste noir et chrome pour apporter cette touche distinctive, que l’on retrouve incontestablement avec le couvre benne robuste et élégant « D-Box » fermant à clé. Les barres de toit et les larges marchepieds en aluminium rappellent la tradition du pick-up, qui aime l’utilisation off road, le baroud, l’évasion. La finition exemplaire de l’intérieur nous permet de découvrir un ensemble cuir gris clair, alors que l’on dispose d’une climatisation automatique. 

Pour ce qui concerne la mécanique, le moteur diesel 4 cylindres turbo à injection, de 2,5 litres développe 163 chevaux à 3 600 t/min, avec un couple de 400 Nm  entre 1400 et 2000 t/min. Il est accouplé à une boîte automatique à 5 rapports séquentiels. On connait les qualités tout terrain et de franchissement de ce beau bébé, qui malgré un poids de 2120 kilos en ordre de marche, se sort des situations les plus osées avec en plus, une capacité à transporter de lourdes charges jusqu’à 1100 kilos ou à remorquer jusqu’à 3 500 kilos.

Le D-Max Crew Solar Spécial se négocie à 34 560 € TTC. Pour information, le modèle exposé au Salon est annoncé à 41 592 € TTC avec toute une série d’accessoires qui mettent en avant ce véhicule exclusif. Il est important de mentionner que la gamme D-Max n’est pas impactée négativement par l’écotaxe ni par la TVS pour les entreprises.

Notons que le petit frère, le D-Max Space Solar Plus, négociable à 27.000 € HT avec sa boîte et sa climatisation automatiques, ses marchepieds en alu et son intérieur cuir, complète la présentation suisse de Isuzu, sur un stand voisinant le grand espace Renault dans la Halle N°4. Le Space Solar Plus est quant à lui destiné à une clientèle de professionnels de tous horizons avec des avantages fiscaux non négligeables puisqu’il n’est pas assujetti à l’écotaxe, ni à la taxe sur les véhicules de société et la TVA est récupérable.

A partir de ses fondamentaux parfaitement maitrisés (moteur diesel et châssis hyper costaud), Isuzu élargit le spectre de sa production pour offrir, à côté des véhicules à vocation professionnelle, des « pick-up » plus raffinés, confortables et pratiques capables de séduire une clientèle éprise de nature et de grands espaces. La cible semble atteinte avec le D-Max Crew Solar Spécial.

Crédit photographique: Gilles Vitry, La Revue Automobile