Derrière ce patronyme caractéristique, le Porsche Cayman GT4 Clubsport cache un châssis remanié pour satisfaire les pilotes amateurs affolés des sorties sur circuit.
Le coupé allemand sera équipé d’un autobloquant arrière, d’un système de freinage majoré avec des disques de 380 mm de diamètre et d’une suspension dérivée de celle des Porsche 911 GT3 Cup. L’habitacle sera complété d’un arceau et de harnais six points.
La partie mécanique sera toujours assurée par le 6 à plat 3,8 litres de 385 ch, qui n’aura plus que 1 300 kg à mener. Avec toutes ces spécificités, le Clubsport annonce à demi-mots l’arrivée d’une possible version GT4 RS du Cayman.
Le Porsche Cayman GT4 Clubsport sera présenté officiellement le 18 novembre prochain lors du salon de Los Angeles. Les commandes sont toutefois déjà ouvertes pour cette pistarde qui sera éligible aux Pirelli World Challenge, Pirelli GT3 Cup Trophy USA ou encore Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada.
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