Peugeot 3008 3008 BlueHDi 180ch S&S EAT8
2019 109719 km Automatique Diesel
Les nouveaux modèles Mustang coupé et cabriolet sont les premiers à être commercialisés en Europe en près de 50 ans de production. Pourtant plus de neuf millions de Mustang ont été vendues depuis son lancement en 1964. Mais Ford compte bien se faire pardonner avec la dernière génération.
Aussi pour les Européens
La nouvelle Mustang a été développée dans le souci de procurer des performances dignes des productions européennes. La conduite et la sonorité caractéristique de cette nouvelle Ford Mustang sont les éléments clés de ce mythe automobile. C’est ainsi que les ingénieurs nous proposent le classique V8 5.0 litres de 418 ch et 524 Nm de couple et un tout nouveau moteur 4 cylindres EcoBoost de 2.3 litres, associé à un turbo à injection directe s’annonçant à 314 ch et 434 Nm.
A ceci, il faut rajouter le nouveau système d'amortisseur avant à double joint à bille MacPherson, qui permet l'utilisation de freins plus larges et plus puissants. À l'arrière, une toute nouvelle suspension indépendante fait son apparition. La géométrie, les ressorts, les amortisseurs et les coussinets ont été spécifiquement modifiés et réglés pour des applications haute performance et conviennent parfaitement aux routes européennes et à la conduite à grande vitesse. De nouvelles rotules arrières contribuent à réduire la masse non suspendue pour une meilleure conduite et un meilleur maniement.
Bref… Les Ricains mettent le paquet pour nous séduire, surtout que l’on connaît les tarifs :
Prix Mustang 2.3 EcoBoost = 35.000€
Prix Mustang V8 GT = 40.000€
Prix Mustang Cabriolet 2.3 EcoBoost = 39.000€
Prix Mustang Cabriolet V8 GT = 44.000€
Un rapport prix/prestations qui nous semble imbattable. Seul un essai pourra nous le confirmer… A suivre …
2019 109719 km Automatique Diesel
2018 114165 km Manuelle Diesel
2019 109719 km Automatique Diesel
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