Lexus lc500 le concept car de serie

Apparu sur les moquettes feutrées du salon de Détroit il y a quatre ans, le Lexus LF-LC Concept a indiqué les orientations stylistiques choisies par le constructeur. Après avoir renouvelé entièrement la gamme, le fabricant japonais sort la LC500, un coupé directement inspiré par le LF-LC.

En fait, calqué serait plus approprié pour qualifier l’opération des stylistes de Lexus. C’est sans doute difficile à croire, mais le Lexus LC500 est bel et bien un véhicule de série qui sera proposé à l’échelle mondiale. Sa plastique particulièrement agressive est parfaitement similaire au concept.

La même trajectoire a été suivie dans l’habitacle avec des traits repris de l’étude de style, mais dans une définition plus luxueuse à défaut d’être futuriste : les quatre occupants, installés sur une sellerie en cuir, baignent dans un cocon chargé de technologies et d’équipements multimédia.

La Lexus LC500 inaugure la nouvelle plateforme maison nommée GA-L, qui permet une réduction des masses. Le plancher du coffre est réalisé en matière composite, les portes en aluminium et le toit, en option, est en fibre de carbone. Plus légère, cette coque permet aussi une meilleure répartition des masses avec un ratio de 52 % à l’avant et 48 % à l’arriere, grâce au moteur placé en position centrale avant.

Le capot cache le V8 5,0 litres atmosphérique, déjà connu avec les GS-F et RC-F, d’une puissance de 473 ch pour 527 Nm de couple. Malgré la nouveauté, Lexus reste très attaché au 2UR-GSE, l’un des derniers blocs atmosphériques à faire face aux normes envahisseuses. Avec la boîte automatique Aisin à dix rapports et à double embrayage, la Lexus LC500 peut s’autoriser un 0-100 km/h en 4,5 secondes.

Cette héritière de la lignée des Lexus SC est l’une des plus exclusives Lexus depuis la LFA. Toutefois, le constructeur indique qu’elle ne devrait pas être aussi onéreuse. Les prix devraient débuter autour des 90 000 €.