Mercedes cla 45 amg le 1er tour de piste

Un chef d’œuvre sous le capot !

La Mercedes CLA 45 AMG, ne déroge pas à la règle ! Le moteur est assemblé à la main par un seul homme, qui signe son œuvre d’art avec une plaque collée sur le cache-culbuteur. Malgré ses 360 canassons sous le capot, le moteur n’est qu’un 4 cylindres de 2 litres couplé à une injection directe à double allumage et un turbo Twinscroll. La bête offre un top 100 en seulement 4.6 secondes. A chaque appui sur l’accélération, les 4 roues motrices vous plaquent au siège baquet. Mais attention ! Les virages son difficiles a prendre, l’auto demande du savoir faire…

Retrouver ici la fiche technique, pour connaitre les performances, les consommations, tec ...

Le meilleur rendement du monde ?

181 chevaux par litre. C’est ce que propose ce petit 4 cylindres. Un rendement puissance au litre digne d’une moto. Pourtant ce moteur répond aux futures normes de dépollution Euro 6 et s’annonce avec une consommation mixte de 6.9 litres aux 100km (on était sur les 20 minutes de cette prise en main à 14 litres de moyenne). Côté couple, les 450 Nm sont disponibles pratiquement tout le temps. Ce qui devrait lui permettre, très très très facilement de dépasser un camion sur la nationale !

Une nouvelle boite !

La CLA 45 AMG est couplée d’office à une boîte à 7 rapports et double embrayage. Cette boîte est très douce et ne souffre d’aucun à-coup, elle propose même un launch control pour les démarrages sur piste. Cette petite AMG est plutôt docile au quotidien, bien que la suspension soit assez ferme.