Mercedes sls amg une supercar dexception

On ne présente plus AMG mais pour ceux qui ne le sauraient pas encore, AMG est LE préparateur automobile de la marque Mercedes dont il est la filiale depuis 1999.

AMG est fondé en 1967 dans la ville de BURGSTALL par un ingénieur de Mercedes : HANS-VERNER AUFRECHT.

Les trois initiales du sigle signifient AUFRECHT MELCHER GROSSASPACH. GROSSASPACH étant la ville natale de l'ingénieur. La première Mercedes-AMG de série sort en 1993, il s'agit de la Classe C 36 AMG. Depuis, AMG n'a de cesse que de mettre à profit tout son savoir faire technologique pour bichonner les moteurs Mercedes qui lui sont confiés. D'ailleurs, la devise chez AMG est claire : 1 homme ‚Äì 1 moteur pour garantir la haute fiabilité des moteurs qui passent entre les mains expertes des mécaniciens du préparateur : chaque moteur est signé par le mécanicien qui l'a préparé.

C'est également AMG qui fournit les voitures de sécurité à la FIA dans le cadre du CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE 1.

Ceci étant bien précisé, penchons nous un peu plus sur cet obus, cette ?ìuvre d'art d'architecture et de design qu'est la SLS.

L'extérieur de la SLS a été conçu par le designer allemand GORDEN WAGENER et l'intérieur lui, revient au coup de crayon de HARTMUT SINKWITZ. L'auto reprend de nombreux aspects de la 300 SL de 1954 : long capot, sièges posés sur la limite du train arrière, et les fameuses portes papillons. L'intérieur fait penser à un cockpit issu de l'aéronautique ; bouches d'aération en aluminium, levier de vitesse en Y, utilisation massive d'aluminium, de carbone et de cuir. Et comme l'indique la devise d'AMG : 1 homme ‚Äì 1 moteur, c'est donc un seul mécanicien qui monte et prépare le moteur de la bête.

Le moteur parlons en un peu : un joyau. V8 de 571 chevaux à 6800 trs/mn ! Emplacement longitudinal avant, cylindrée de 6 208 cm3, 32 soupapes le tout relayé par une boîte de vitesses 7 passages à double embrayage. Le poids du SLS est de 1 620 kg et lancé à 317 km/h (la vitesse est limitée par le préparateur ... ?) il faut des freins à la hauteur pour arrêter le missile : disques ventilés/perforés de 390 mm à l'avant, disponibles en céramique, et disques de 360 mm à l'arrière. De 0 à 100 km/h en 3.8s on vous disant que le SLS avait sa place dans les SUPERCARS !

Le moteur parlons en un peu : un joyau. V8 de 571 chevaux à 6800 trs/mn ! Emplacement longitudinal avant, cylindrée de 6 208 cm3, 32 soupapes le tout relayé par une boîte de vitesses 7 passages à double embrayage. Le poids du SLS est de 1 620 kg et lancé à 317 km/h (la vitesse est limitée par le préparateur ... ?) il faut des freins à la hauteur pour arrêter le missile : disques ventilés/perforés de 390 mm à l'avant, disponibles en céramique, et disques de 360 mm à l'arrière. De 0 à 100 km/h en 3.8s on vous disant que le SLS avait sa place dans les SUPERCARS !

Petit détail : quand on veut ouvrir la porte papillon, la poignée de porte jaillit vers l'extérieur, et un aileron arrière qui se déploie à partir de 120 km/h.

Châssis hyper rigide, tenue de route parfaite, moteur hyper puissant avec une montée incroyable entre 4000 et 7000 tours, freinage hyper puissant, vous êtes bien dans la cour des grands, mais n'oubliez pas de vous alléger de 189 000€ pour vous procurer cette MERCEDES.

Retrouvez ici, la Fiche technique Mercedes SLS AMG pour découvrir les performances, les consommations, les dimensions etc...

Pour le plaisir voici un comparatif de fiches tchniques entre la Mercedes SLS AMG et la Lamborghini Aventador