Nouveau mercedes ml 2012

Les ML BlueTEC, champion de l'efficience...

Sur le modèle ML 250 BlueTEC, l'ancien moteur V6 de 3,0 l a été remplacé par 4 cylindres Euro 6 que l'on retrouve notamment sur la Classe S. Sur le modèle ML 350 BlueTEC, les ingénieurs Mercedes ont implanté un V6 diesel de 3,0 l largement modifié. Malgré une consommation de carburant sensiblement revue à la baisse, celui-ci a vu son niveau de performances augmenter de manière substantielle. Il respecte lui aussi la norme Euro 6. Le gain d'efficience a pu être obtenu notamment grâce au revêtement des cylindres par canon à détonation, une technologie déclinée depuis 2005 sur les moteurs hautes performances de marque AMG. Ainsi, dotée du réservoir de série d'une capacité de 70 l, la ML 250 BlueTEC 4MATIC est capable de parcourir 1 170 km avec une consommation normalisée de 6,0 l/100 km (selon le nouveau cycle mixte européen), sans devoir repasser à la pompe. Equipée du réservoir de 93 l disponible en option, la voiture peut même parcourir jusqu'à 1 500 km avant de devoir rallier la prochaine station-service.

Une stabilité parfaite, même en virage...

Du côté de la tenue de route et du confort de roulage, le nouveau ML dispose d'un arsenal de nouveaux systèmes qui modifient les suspensions et le châssis. Mercedes annonce que son système de contrôle dynamique du roulis ACTIVE CURVE SYSTEM associé à la suspension pneumatique AIRMATIC, permet de gérer automatiquement les la stabilité du SUV en fonction de l'accélération et de la vitesse, pour trouver le meilleur compromis entre confort et tenue de route. L'ACTIVE CURVE SYSTEM a pour mission lui de compenser le roulis de la carrosserie en virage, pour un plaisir de conduire plus intense au volant d'un véhicule nettement plus dynamique. Autre bienfait du système : une tenue de route et une sécurité en nette progression à vitesse élevée, sans parler du gain de confort en virage et sur routes droites ainsi que des possibilités d'utilisation plus étendues du véhicule pour la conduite hors chemin.

Un nouveau ML, au style distingué...

La nouvelle Classe M ne se distingue que peut de son ancienne génération, la filiation est bien présente. Mais portant le nouveau style est bien marqué d'une nouvelle élégance qui met en valeur sa force de caractère. A l'avant on retrouve, la grille de calandre avec son étoile centrale, flanquée de chaque côté de nouveaux projecteurs. Dans le pare-chocs, des feux de jour à LED sertis de chrome font leurs apparitions. Sous la grille de calandre, la protection anti-encastrement largement dimensionnée s'étire vers le haut. Sur les flancs, les lignes tendues soulignent le profil de grande routière de la Classe M. A l'arrière, les vitres latérales se prolongent sans transition visible vers la lunette arrière, tout comme les optiques arrière à diodes LED en deux parties qui s'étirent sur les flancs. Le pare-chocs arrière, avec baguette de protection du seuil de chargement en finition chrome, reprend la nouvelle forme ailée développée par les designers maison. Celle-ci souligne la personnalité de la partie arrière du nouveau SUV. Le programme de jantes s'étend des jantes légères à profil aérodynamique 43,2 cm (17 pouces) aux jantes haut de gamme d'une grande élégance 50,8 cm (20 pouces). En option, le client peut également opter pour des jantes AMG 53,3 cm (21 pouces) pour mettre en avant le caractère sportif de sa voiture.

A chacun son ML...

Pour son lancement, la nouvelle Classe M est déclinée en trois modèles. Le premier, baptisé ML 250 BlueTEC 4MATIC, développe une puissance de 204ch (150 kW) et un couple de 500 Nm pour une consommation de 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) selon le nouveau cycle mixte européen. Ce modèle s'affiche ainsi comme un modèle de sobriété. La voiture atteint les 100 km/h départ arrêté en 9,0 s seulement, sa vitesse maxi étant étalonnée à 210 km/h. Plus puissant, le second modèle, le ML 350 BlueTEC 4MATIC, se distingue du précédent par des performances en hausse malgré une consommation tout aussi modeste de quelque 6,8 l/100 km seulement. Développant 258ch (190 kW) et un couple de 620 Nm, le V6 diesel atteint les 100 km/h départ arrêté en 7,4 s seulement, sa vitesse maxi plafonnant à 224 km/h. Enfin, la version essence ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY développe 306 ch (225 kW) pour une consommation moyenne de 8,5 l/100 km et atteint une vitesse de pointe de 235 km/h.

Mercedes ML 1er Edition...

Les modèles Edition 1 marque le lancement d'un nouveau modèle chez Mercedes. La marque propose donc, encore une fois, un pré série pour son nouveau SUV. Cette Mercedes ML Edition 1 propose un équipement spécifique sous forme d'un Pack Sport Extérieur AMG comprenant des jupes avant et arrière spécifiques, des bas de caisse dans le ton de la carrosserie ainsi que des jantes alliage AMG design 5 branches de 20 pouces en finition brillante. Pour parfaire le look sportif de la voiture, l'équipement comprend également des freins sport à disques perforés, avec des couvercles d'étriers de freins spécifiques et plusieurs peintures métallisées. L'habitacle peut être revêtu de cuir designo dans les tons marron ou porcelaine, ennobli de surpiqûres contrastées rappelant la forme d'un diamant. La planche de bord, les contre-portes, les bas de glaces et la console centrale sont également revêtus de cuir Nappa. Le volant cuir Nappa et bois est doté de palettes de commande DIRECT SELECT, des inserts en bois réalisés en frêne marron à pores ouverts ou en peuplier anthracite finition brillante venant valoriser l'habitacle. Pour parfaire l'ensemble et lui conférer une dernière touche de luxe, le ciel de pavillon designo est traité en noir. Côté fonctionnalité, l'équipement est encore rehaussé par l'adjonction d'un Pack Mémoires, de sièges avant chauffants, d'airbags latéraux aux places arrière et du détecteur automatique de siège enfant AKSE.

Les modèles Classe M Edition 1 sont disponibles avec toutes les motorisations essence et diesel figurant au programme. Mais le prix reste encore à venir.