Nouvelle lancia thema

Une voiture plus Yankee que spaghetti...

La nouvelle Thema est conçue sur la base de la nouvelle Chrysler 300. En réalité il n'y a que la calandre et les matériaux de l'habitacle qui porteront le sigle Made in Italy . Avec une longueur de 5,084 m, une hauteur de 1,507 m, une largeur de 1, 891m et un empattement de 3 051 mm, les proportions de la nouvelle Thema sont proche des grandes limousines ( Mercedes Classe S, Bmw Serie 7 et Audi A8) de luxe.

Le style directement venu des USA...

Sur l'avant, la grille fusionne en un seul dessin le logo Lancia avec les barres. Les finitions chromées des barres et l'encadrement du logo apportent un contraste particulier à l'intérieur du cadre, également chromé. L'effet est accentué par les deux nouveaux projecteurs, dotés de technologie à LED. Le profil de la nouvelle Thema met en avant les proportions caractéristiques des voitures Américaines. L'avant robuste se conjugue avec les lignes du toit pour se fondre rapidement dans le trois-quarts arrière oùse détachent les groupes optiques caractéristiques qui finalisent la silhouette. A l'arrière, les deux feux à LED, reliés entre eux par une bande chromée souligne le gabarit du nouveau véhicule. La robustesse de la partie avant est reprise par deux échappements chromés arrière.

Des gros moteurs...

La nouvelle Lancia Thema offre trois motorisations à 6 cylindres, toutes dotées de transmission automatique et de traction arrière : un essence 3.6 l V6 de 292 ch couplé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports et deux diesel 3.0 l V6 de 190 et 224 ch, tous deux dotés d'une boîte de vitesses automatique à 5 rapports. Le moteur à essence est un Pentastar V6 venant du Chrysler Group, doté de deux avancées technologiques - dans le respect de la réglementation Euro 5 - qui permettent aux six cylindres de fournir une puissance de 292 chevaux à 6 400 tours/min et un couple maximal de 353 Nm à 4 800 tours/min avec des émissions de CO2 de 199 g/km (consommation en cycle mixte : 8,3 l/100 km). Ainsi équipée, et surtout grâce à la nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports, la Nouvelle Thema peut atteindre la vitesse maximale de 230 km/h et une accélération 0-100 km/h en 7,2 secondes. Les deux moteurs diesel Euro 5, fournis par le constructeur italien VM, fournissent respectivement 190 ch et 224 ch et sont associés à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports. En particulier, la version 224 ch peut se vanter d'un couple maximum de 550 Nm à 1 600-2 800 tours/min.

Technologie à bord...

La Lancia Thema présente le tout nouveau système infotélématique UConnect¬Æ et de nouvelles technologies de bord pour que les passagers restent connectés, qu'ils soient en sécurité et bénéficient d'un réel confort. Du système de navigation par écran tactile à la climatisation bi-zone, en passant par la possibilité de personnaliser les fonctionnalités de bord, le système UConnect¬Æ Touch garantit une extraordinaire expérience pour le conducteur et les passagers. Proposé de série sur le nouveau véhicule amiral, le système est doté d'un grand écran tactile de 8,4 pouces, avec réglages faciles à utiliser, et permet de connecter et de gérer des périphériques (téléphones ou lecteurs MP3). Par ailleurs, sur la version Platinum, la Lancia Thema offre de série le système de navigation exclusif Garmin qui inclut les services TMC Premium, ainsi qu'un système audio premium doté de 9 haut-parleurs plus caisson de basses pour une amplification totale de 506 watts.

Plus d'infos après le salon de Genève