Le downsizing , touche tout les constructeurs et tout les modèles, cette fois c'est AMG qui y succombe. La Mercedes CL63 AMG perd 700 cm¬? de cylindrée sans y perdre question performances.
La recette magique...
L'ancien moteur était un V8 atmosphérique de 6.2 litres de cylindrée. Cette nouvelle CL63-AMG récupère un V8 amaigri, d'une cylindrée de 5.5 litres, mais pour compenser cette diminution, les ingénieurs d'
AMG ont gavé ce c?ìur avec deux turbos et une injection directe.
Résultat : plus de puissance et une consommation en baisse...
La puissance est désormais de 544 chevaux et le couple passe à 800 Nm. La boîte automatique sèche est reprise de la
Mercedes Classe E63 AMG et comprend 7 rapports. Pour bien marquer la différence face à l'ancienne mouture, la partie avant (principalement la calandre) est modifiée, de même que les sorties d'échappement.
Encore un peu plus...
AMG propose un pack AMG Performance , qui gonfle le moteur à 571 chevaux et 900 Nm.
Les performances...
Le Top 100 est plié en 4,5 secondes, et la vitesse de pointe est limitée à 250 ou 300 km/h. La consommation moyenne est de 10,5 l/100 km, une performance pour un monstre de ce genre. Le secret réside, entre autres, dans l'injection directe, le système de Start&Stop et la boîte de vitesses peu énergivore.
Mercedes CL65 AMG...
Si ceci vous paraît toujours assez mince, il vous faudra dès lors opter pour la
CL65 AMG, avec son V12 biturbos de 6 litres, porté à 630 chevaux, contre 612 pour l'ancienne génération.
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/8d08ecc41faffec105cf8fbc0ca8b989/original.jpg "Photo Mercedes GLC GLC Coupé 300 e 4MATIC")
Occasion
47 900 €
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/2100c03bf80803b838b689e104a698e6/original.jpg "Photo Mercedes GLE Classe GLE 350 de 4MATIC AMG Line")
Occasion
67 900 €
