Nouvelle mercedes classe e la berline la plus intelligente

Du point de vue du style, elle évolue simplement vers une copie du reste de la gamme dans des dimensions différentes, nous vous l'avions présentée en photo ici. Porte-à-faux court, empattement long, roues de grandes dimensions, flancs élancés, capot moteur tout en longueur, toit digne d'un coupé : tous les ingrédients sont là. Pour ceux qui ont la tête dans les étoiles, les feux arrière peuvent produire, en option, différents effets lumineux évoquant une poussière d'étoiles, la voie lactée ou le rougeoiement d'un réacteur de jet.
Ses proportions évoluent, notamment en longueur, avec 43 mm de plus que la génération précédente (4 880 mm) et même 65 mm – au niveau de l'empattement – qui bénéficient à l'espace intérieur.

Habitacle :

À l'intérieur justement, nous retrouvons le style de la Classe S avec la possibilité d'avoir deux larges écrans haute résolution de 12,3 en option. Ils se fondent dans un habitacle aux lignes fluides. Pour gérer l'ensemble de l'infodivertissement sans que les mains ne quittent le volant, des commandes tactiles font leur apparition sur ce dernier, en première mondiale. La commande vocale ainsi que le pavé tactile central – avec reconnaissance de l'écriture manuscrite – permettent également de piloter le système.
L'habitacle est habillé de matériaux d'exception comme le bois à pores ouverts, le bois de style yacht ou encore un tissu métallique d'un genre nouveau, sans oublier le cuir. La qualité se veut aussi flatteuse pour le regard que pour les doigts. De nouvelles associations de couleurs font leur arrivée avec par exemple le marron noisette/macchiato ou marron camel/macchiato. Pour personnaliser un peu plus l'habitacle, une ambiance lumineuse soignée offre un choix de 64 couleurs.
La nouvelle Classe E propose pour la première fois un pack chauffage confort avec accoudoirs chauffants au niveau des portières et de la console centrale et à l'instar des matériaux, les sièges offrent un visuel aussi agréable que leur confort est élevé, permettant des longs trajets reposants.

Moteurs :

Pour ces longs trajets, la grande berline nous donne le choix avec différents moteurs de nouvelle génération. Au lancement, le choix se fera entre la E200 essence de 184 ch et la E220d diesel de 195 ch annoncée à seulement 3,9 L/100km, chacune en 4 cylindres.
Viendront ensuite la E350e hybride d'une puissance cumulée de 279 ch, permettant jusqu'à 30 km en mode 100 % électrique, puis la E350d équipée d'un 6 cylindres développant 258 ch et 620 Nm et enfin la E400 4MATIC qui sortira 333 ch et 480 Nm de son 6 cylindres essence.
D'autres moteurs feront encore leur apparition par la suite, élargissant la gamme vers le bas mais aussi vers le haut, jusqu'à la version AMG très musclée.

Équipement :

Pour ce qui est de la conduite pure, la nouvelle Mercedes Classe E sera disponible avec la nouvelle boîte automatique à 9 rapports 9G-TRONIC et la suspension pneumatique multichambres AIR BODY CONTROL en option. De série, la berline est équipée d'une suspension en acier à laquelle nous pouvons lier trois trains de roulement DIRECT CONTROL avec système d’amortissement sélectif, allant du plus confortable au plus sportif.

Sécurité et aides à la conduite :

Que ce soit en série ou en option, l'offre est pléthorique, allant des aides simples de type ABS et ESP jusqu'aux limites de la voiture autonome.
Jugez plutôt, freinage d'urgence assisté, détection de somnolence et système de stabilisation en cas de vent latéral sont livrés de série.
Le pack d'assistance à la conduite étend considérablement l'offre avec le DRIVE PILOT qui permet la régulation de la vitesse en fonction de la circulation de 0 jusqu'à 210 km/h en prenant en compte les structures et véhicules parallèles. Il est également possible d'activer le pilote automatique pour les limitations de vitesse détectées par la camera.

L'assistant de changement de voie actif compte parmi les toutes dernières innovations du DRIVE PILOT. À l'aide de radars et de caméras, l'assistant aide le conducteur à changer de voie sur les routes en comptant plusieurs et peut piloter la berline sur la voie sélectionnée par le conducteur, notamment en cas de dépassement. Dès que le conducteur actionne le clignotant au moins deux secondes, l'assistant aide activement le conducteur à passer sur la voie voisin,e après s'être assuré qu'elle était libre.
Nous trouvons également la direction active pour les manœuvres d'évitement, l'avertisseur de franchissement de ligne actif, le détecteur d'angle mort, le pilote automatique de stationnement à distance, le PRE-SAFE® Impulse Side, les phares MULTIBEAM LED et l'Intelligent Light System etc.