Opel ampera sur une autre voix electrique

Le Voltec de GM...
L'essieu moteur de l'Ampera-Concept est entraîné en permanence par un moteur électrique, quelles que soient les circonstances ou la vitesse. Lorsque le parcours fait moins de 60 kilomètres l'énergie est fournie par l'électricité stockée dans le batterie de lithium-ion de 16 kWh, qui peut être branchée sur n'importe quelle prise électrique domestique 230 volts pour y être rechargée. Lorsqu'elle utilise l'électricité préalablement stockée dans ses batteries, l'Ampera-Concept n'émet pas de CO2. Quand l'énergie de la batterie est épuisée, un moteur générateur essence/E85 prend le relais de manière imperceptible, et fournit l'électricité qui va alimenter le moteur électrique d'entraînement tout en maintenant la charge de la batterie. Ce mode de fonctionnement porte l'autonomie à 500 kilomètres.

L'esprit tranquille et serein...
A la différence d'un véhicule électrique conventionnel à batterie, l'Ampera-Concept supprime l'angoisse de la panne, permettant au conducteur de rester l'esprit tranquille et serein puisqu'il ne peut pas être victime d'une batterie à plat. La batterie en forme de T contient plus de 220 cellules lithium-ion, qui lui donnent une puissance suffisante. L'unité de traction quasiment silencieuse fournit 370 Nm de couple instantané, l'équivalent de 150 ch. L'Ampera-Concept franchit le zéro à 100 km/h en environ 9 secondes, et atteint 161 km/h.

Ecologique et Economique...
L'Ampera-Concept sera parfaitement adaptée au type de trajet quotidien effectué par la plupart des conducteurs européens. Il faut savoir que 80% des Français, parcours moins de 50km journalier. Ce qui veut dire une utilisation en mode électrique total pour la quasi majorité. Avec cette Ampera-Concept le coût de revient au 100km en électrique est sous les 2 €, en comparaison une berline compacte essence vous coûtera environ 9€ et en diesel 5 à 6€.